General Motors (GM), ABD hükümetinin elektrikli araçlar (EV) için sağladığı 7.500 dolarlık vergi indiriminin Eylül ayında sona ermesinin ardından, EV üretim seviyelerini yeniden gözden geçirme kararı aldı. Bu incelemenin doğrudan bir sonucu olarak, yaklaşık 5.500 çalışanın geçici veya süresiz olarak izne çıkarıldığını doğruladı. Bu kapsamlı kesintiler, şirketin tamamen elektrikli bir geleceğe yönelik agresif geçiş planlarında önemli bir yavaşlamaya ve stratejik bir değişikliğe işaret ediyor.
GM, aslında Eylül ayında, talebin yavaşladığını belirterek, Detroit-Hamtramck’taki (Factory Zero olarak da bilinir) özel EV tesisinde GMC Hummer EV ve Cadillac Escalade IQ üretimini azaltacağını duyurmuştu. Başlangıçtaki plan, “pazar dinamiklerine uyum sağlamak için geçici ayarlamalar” olarak tanımlanmış ve iki vardiyanın sadece bir aydan biraz fazla süreyle askıya alınmasını hedeflemişti. Ancak son gelişmeler bu geçici ayarlamaların çok daha derin ve kalıcı olduğunu ortaya koydu.
Fabrikalarda Durum: Detroit, Tennessee ve Ohio’da Ağırlıklı İşten Çıkarmalar
Bloomberg’in raporuna göre, kesintilerin en ağır hissedildiği yer, GM’nin en önemli EV üretim üslerinden biri olan Michigan, Detroit’teki Factory Zero tesisi oldu. Bu tesiste toplam 3.400 işçi bu durumdan etkilendi. Şirket, bu çalışanlardan sadece 1.200’ünün geri getirileceğini, kalan 2.200 işçinin ise süresiz olarak izne ayrılacağını belirtti. Bu durum, özellikle GM’nin en kârlı ve prestijli segmentleri hedefleyen Hummer EV ve Escalade IQ gibi yüksek maliyetli elektrikli modellerine olan talebin, vergi kredisi desteği olmadan ne kadar kırılgan olduğunu gösteriyor.
Kesintiler sadece Detroit ile sınırlı kalmadı. Geçtiğimiz ay, GM’nin Cadillac Lyriq ve Vistiq adlı iki elektrikli SUV modelini ürettiği Tennessee’deki Spring Hill tesisinde de ciddi kısıtlamalara gidildi. Bu modellerin üretiminin 2026’nın ilk beş ayında azaltılacağı ve mevcut iki vardiyadan birinin geçici olarak işten çıkarılacağı bildirilmişti. Ayrıca, tesisin Ekim ve Kasım aylarında fazladan birer hafta kapanması planlandı. Gelen son haberlere göre, bu tesiste 710 işçi süresiz izne ayrıldı.
Sorun, sadece araç montaj hatlarıyla da sınırlı kalmayıp, doğrudan EV tedarik zincirinin kalbini de vurdu. GM, Ohio’daki Ultium batarya tesisinde 1.400 çalışanını işten çıkardı. Bu, EV talebindeki yavaşlamanın sadece nihai ürünü değil, batarya üretimini de doğrudan etkilediğini gösteren kritik bir gelişmedir. GM sözcüsü Kevin Kelly, bu personelin 850’sinin geri çağrılacağını, ancak kalan 550 kişinin işten çıkarılmasının süresiz olduğunu belirtti. Batarya üretimindeki bu kesinti, gelecekteki EV hacim hedefleri üzerinde de ciddi soru işaretleri yaratıyor.
Bloomberg raporu, yeni Chevrolet Bolt‘un üretimine başlaması planlanan Fairfax tesisinden bahsetmese de, önceki raporlar Kansas City yakınlarındaki bu montaj fabrikasının da etkilendiğini öne sürmüştü. GM, bu tesiste ikinci bir vardiyanın başlamasını süresiz olarak erteledi. Bu erteleme, GM’in hem yüksek kârlı premium EV (Hummer, Escalade) hem de uygun fiyatlı EV (Bolt) segmentlerinde eş zamanlı olarak frene bastığını gösteriyor.
Stratejik Değişim: Benzine Dönüş ve Karmaşık Yatırım Planı
Tüm bu üretim ayarlamaları, GM’nin EV yayılma hızında daha geniş çaplı bir yavaşlamanın altını çiziyor. Bu durum, otomobil üreticisinin 30 Eylül’de sona eren EV vergi kredisinden önce artan EV satış rakamları kaydetmesine rağmen gerçekleşti. Vergi kredisinin bitişiyle birlikte talebin ani bir düşüşe geçmesi, GM’nin elektrifikasyon planlarını temelden yeniden yapmasına neden oldu.
Bu gelişmeler ışığında, General Motors yaz başında daha farklılaştırılmış bir ürün stratejisi sundu. GM, planlanan sürüş karmasında benzinli motorlara (içten yanmalı) geri kayıyor. Bu, şirketin kısa ve orta vadede kârlılığını korumak için elektrikli araçlara olan tam bağlılığını dengelediğini ve pazarın mevcut taleplerine göre daha esnek davrandığını gösteriyor. Bu, 2035 yılına kadar tamamen elektrikli olma hedefiyle çelişen bir hamle olarak yorumlanıyor.
Ancak GM, elektrikli araçlardan tamamen vazgeçmiş değil. Şirket, bir yandan mevcut EV üretimini kısarken, diğer yandan Kansas’taki tesisi için yeni nesil, uygun fiyatlı bir elektrikli aracı daha duyurdu. Bu durum, GM’nin bir yandan mevcut ve yüksek maliyetli EV’lerdeki zararı durdurmaya çalışırken, diğer yandan gelecekteki daha kârlı ve uygun fiyatlı EV’lere yatırım yapmaya devam ettiğini gösteren karmaşık bir stratejiyi işaret ediyor.
GM, ABD’deki tesislerinde üretimi artırmak için önümüzdeki iki yıl içinde yaklaşık dört milyar ABD doları yatırım yapmayı planlıyor. Michigan, Kansas ve Tennessee’deki üç araç tesisi bu yatırımdan en çok faydayı görecek. Gelecekte ABD’de yılda iki milyondan fazla araç montajı hedefleniyor. Ancak bu iki milyonluk üretimin ne kadarının EV, ne kadarının benzinli araç olacağı (çeşitli sürüş türleri arasındaki dağılım) henüz belirtilmedi. Bu belirsizlik, GM’nin EV geçişindeki nihai hızını, pazar dinamiklerine ve düzenleyici ortama göre dikkatlice ayarlayacağını gösteriyor.
Kaynak: electrive.com
