ABD’de elektrikli araç (EV) satışları üçüncü çeyrekte rekor kırdı. Ancak 30 Eylül’de 7.500 dolarlık federal vergi kredisi sona erince, üreticiler bir anda planlarını kısmaya başladı. KBB verilerine göre üçüncü çeyrekte 438.487 EV satıldı; bu, geçen yıla göre yüzde 29.6 artış ve pazar payında yüzde 10.5 ile yeni zirve. Toplam otomotiv pazarı da teşviğin bitişi öncesi “önden alım” etkisiyle yaklaşık yüzde 6 büyüdü.
Üretimde Frene Basan Markalar
- GM, vergi kredisinin kalkması ve talebin yumuşaması gerekçesiyle Lyriq/Vistiq gibi modellerde üretimi yavaşlatıyor; 2025 sonu–2026 başında bazı hatlarda durdurma ve geçici izinler planlanıyor. Şirket, EV kapasite düzenlemeleri için finansal yükümlülükler yazacağını da bildirdi. Ayrıca Michigan ve Ohio’daki tesislerde binlerce çalışan için geçici işten çıkarmalar duyuruldu.
- Ford’un F-150 Lightning üretimi, kilit tedarikçi Novelis’teki yangının ardından Dearborn’daki tesiste geçici olarak durdu ve etkisinin aylara yayılması bekleniyor. Bu arada şirket, yıl içinde Lightning üretimini kârlılık ve stok yönetimi için dönemsel olarak kısmıştı.
- Volkswagen, Chattanooga’daki ID.4 üretimini ekim sonunda geçici olarak durdurma kararı aldı; bir kısım çalışan ücretsiz izne çıktı.
- Mercedes-Benz, ABD’de EQE/EQS ailesinden bazı EV’lerin siparişlerini geçici olarak askıya aldı.
Yeni Kampanyalar ve Fiyatlar Piyasayı Canlandırabilir
Vergi kredisinin 30 Eylül’de bitmesiyle markalar satış ivmesini korumak için farklı yollara gitti. GM ve Ford, önce kredi değerini kira sözleşmelerine yansıtacak bir “finansman üzerinden” model denedi; siyasi baskılar sonrası bu planı kısa sürede rafa kaldırdılar. GM, ekimde kendi bütçesinden kira desteği vererek devam etti; Ford da “rekabetçi kira ödemeleri”ne odaklandı.
Hyundai, 2026 Ioniq 5 serisinde liste fiyatlarını 7.600–9.800 dolar düşürdü; bayide kalan 2025 modeller için de 7.500 dolara denk nakit destek sürüyor. Bu agresif fiyatlandırma, teşvik sonrası boşluğu kısmen doldurmayı hedefliyor.
Pazarda yeni ve daha uygun fiyatlı seçenekler de öne çıkıyor. Chevrolet Equinox EV, yaz sonunda 250 doların altına inen kiralama teklifleriyle talep topladı ve GM, üçüncü çeyrekte şirket tarihinin en yüksek EV çeyreğini bildirdi. Honda Prologue için bölgesel kiralama kampanyaları devrede. Buna karşılık VW, ID.4 ve ID. Buzz’da büyük kira desteklerini bir anda çektiği için teklifleri zayıfladı.
Görünen o ki dördüncü çeyrekte satışların bir miktar yavaşlaması normal. Yine de üretici destekli indirimler, daha ucuz yeni modeller ve hibritlere artan ağırlık, düşüşü sınırlayabilir. Sektör yöneticileri, teşvik sonrası dönemde ABD pazarında bölgesel farklılıklar ve daha temkinli ama sürdürülebilir bir talep yapısı bekliyor.
Kaynak: www.techspot.com
