Tesla ile Hollandalı düzenleyiciler arasında bir kriz patlak verdi. Tesla, hafta sonu X’te yaptığı açıklamada, Hollanda otomotiv düzenleme kurumu RDW’nin, önümüzdeki yılın Şubat ayında Tam Otonom Sürüş (FSD) özelliğini onaylamayı “taahhüt ettiğini” iddia etti. Tesla’ya göre bu gelişme, FSD’nin Avrupa Birliği genelinde yaygınlaşmasının önünü açacak ve otonom sürüş teknolojisi için bir dönüm noktası olacaktı.
Ancak söz konusu güvenlik düzenleme kurumu RDW, durumu çok daha farklı bir şekilde yorumluyor. Kurum, web sitesinde yayınladığı ve Bloomberg‘in dikkatini çeken açıklamada, böyle bir taahhütte bulunmadığını net bir şekilde belirtti.
RDW’nin açıklaması şöyle:
“Hem RDW hem de Tesla, bu konuda Şubat ayında bir karara varmak için gerekli çabaların farkındadır. Bu zaman çizelgesine uyulup uyulmayacağı ise önümüzdeki dönemde belirlenecektir.“
“RDW, Tesla ile bir takvim hazırladı. Bu takvime göre Tesla’nın, FSD Supervised’ın gereklilikleri karşıladığını Şubat 2026’da kanıtlaması bekleniyor.”
Kısacası, RDW’ye göre Tesla, Şubat ayında sadece FSD’nin onaylanması için önemli bir adım atacak; ancak başvurunun gerçekten onaylanıp onaylanmayacağı henüz belli değil.
Musk’ın Tepkisi: “Avrupa’nın Güvenliğini Tehlikeye Atıyorlar”
Tesla CEO’su Elon Musk, Tesla’nın gelişmiş sürücü destek özelliklerinin Avrupa’daki yavaş onay sürecini sık sık eleştiriyor ve sistemin zaten insan sürücülerden daha güvenli olduğunu iddia ediyor. Musk, geçen yıl bir X gönderisinde, “Çok sinir bozucu ve Avrupa’daki insanların güvenliğini tehlikeye atıyor,” demişti.
FSD, sürücünün seçtiği herhangi bir rotada Tesla’yı sürerken trafik işaretlerini ve diğer yol kullanıcılarını da dikkate alacak şekilde programlanmış. Ancak sistem devredeyken sürücülerin hâlâ dikkatli olması gerektiğinden, tamamen otonom değil. Tesla yıllardır, yazılımın tam otonomiye ulaşmaktan sadece bir güncelleme uzakta olduğunu vaat ediyor; ancak bu henüz gerçekleşmedi.
Avrupa ve ABD Arasındaki Fark
Tesla, yıllardır kanıtlanmamış yazılımı amatör sürücülerle kamuya açık yollarda test ettiği için eleştirilere maruz kalıyor. Bu, Amerika’nın nispeten gevşek araç güvenlik standartları altında mümkündü. Ancak Avrupa’da bu mümkün değildi. Avrupa Birliği, araç özelliklerinin trafiğe çıkmadan önce resmi olarak onaylanması konusunda çok daha katı ve kuralcı. Tesla, Hollanda’nın muafiyet tanıyıp FSD’yi onaylamasının ardından diğer AB ülkelerinin de hızla aynı yolu izleyeceğini umuyor.
Mesele Sadece Teknoloji Değil, Aynı Zamanda Para
FSD’nin Avrupa ve Çin’de onaylanması, Tesla için büyük bir ticari başarı olacaktır. Yazılımın tek seferlik eklenti ücreti 8.000 dolar, abonelik ücreti ise aylık 99 dolar. Özellikle Tesla’nın ana otomobil işinin gerilediği bir dönemde, dünyanın daha fazla bölgesinden daha fazla FSD aboneliği elde etmek, şirketin gelir ve kârını önemli ölçüde artırabilir.
Bu nedenle Musk ve Tesla’nın, Avrupalı sahiplerini, RDW gibi yerel düzenleyicilere FSD’ye yeşil ışık yakmaları için baskı yapmaya teşvik etmesi oldukça mantıklı. Ancak RDW, bu baskının bir işe yaramayacağını açıkça belirtti ve Tesla sahiplerinden bu konuyla ilgili kendileriyle iletişime geçmemelerini rica etti.
Kaynak: InsideEvs
