Yeni bir telemetri analizine göre elektrikli araçlarda 100 kW ve üzeri yüksek güçlü DC hızlı şarjı sık kullanmak, pili ortalamada iki kat hızlı yıpratıyor. Geotab’ın 22.700’den fazla araç ve 21 modelden topladığı veriler, yıllık ortalama kapasite kaybının 2025 verisi için %2,3 olduğunu; ancak şarj gücü yükseldikçe bu oranın belirgin biçimde arttığını gösteriyor.
Öne çıkan bulgular
- 100 kW üstü DC hızlı şarja ağırlık veren araçlarda yıllık yıpranma yaklaşık %3’e çıkıyor; çoğunlukla AC ya da düşük güçlü şarj kullananlarda ise yaklaşık %1,5 seviyesinde kalıyor.
- Sıcak iklimlerde çalışan araçlar, ılıman iklimlere kıyasla yılda ortalama %0,4 daha hızlı kapasite kaybediyor; yine de en baskın etken şarj gücü.
- Pilin çok uzun süreler tam dolu ya da neredeyse boş tutulması durumunda yıpranma hızlanıyor; dengeli kullanım bu etkiyi azaltıyor.
Geotab’ın güncel rehberi, bu ortalama eğriyle bir elektrikli aracın sekiz yıl sonunda kapasitesinin yaklaşık %81,6’sını koruyacağını öngörüyor. Bu tablo, modern bataryaların genel olarak uzun ömürlü olduğunu; ancak yüksek güçlü şarja bağımlılığın yıpranmayı hızlandırdığını ortaya koyuyor.
Kullanıcılar ve filolar için pratik öneri net: Günlük rutinde mümkün olduğunca AC ya da 100 kW altı DC şarjı tercih edin; gerçekten gerektiğinde yüksek güçlü DC hızlı şarja başvurun. Böylece operasyonel esneklikten çok ödün vermeden pil sağlığını korumak mümkün.
Kaynak: www.techspot.com
