Geely, elektrikli araç şarj süresini ciddi biçimde kısaltmayı hedefleyen yeni sistemini tanıttı. Şirketin açıklamasına göre AI destekli “Geely Smart Charging” altyapısı, bataryayı yüzde 10’dan yüzde 70’e 4 dakika 30 saniyede çıkarabiliyor.
Geely, sistemi gerçek kullanım koşullarında Zeekr 001 sedan ile Lynk & Co 10 hibrit üzerinde test ettiğini söylüyor. Paylaşılan verilere göre iki araç da yüzde 10’dan yüzde 97 doluluk seviyesine 8 dakika 40 saniyede ulaştı. Bu da dokuz dakikanın altındaki şarj süresinin yalnızca laboratuvar ortamıyla sınırlı kalmadığını gösterme iddiası taşıyor.
Yeni sistemin merkezinde, şarj sırasında bataryanın sıcaklığını önceden tahmin eden ve güç akışını buna göre ayarlayan bir yazılım yer alıyor. Geely, bu sayede hem daha yüksek şarj hızına ulaşıldığını hem de ısının daha kontrollü yönetildiğini belirtiyor. Şirket ayrıca ortalama batarya sıcaklığının 55°C seviyesinde tutulduğunu, tepe sıcaklığın ise 65°C’nin altında kaldığını aktardı.
Geely’nin verdiği bilgilere göre yeni nesil şarj istasyonu 2.250 kW tepe güç sunabiliyor. Marka, buna ek olarak beş noktalı sıvı soğutma sistemiyle şarj zincirindeki ısı darboğazlarını azaltmayı hedefliyor. Şirketin öne çıkardığı bir diğer unsur da, hızlı şarjın uzun vadeli etkilerini sınırlamak için geliştirilen lityum iyon darbe yenileme teknolojisi. Geely, bu yöntemin batarya çevrim ömrüne yüzde 20’ye kadar katkı sağlayabildiğini savunuyor.
Batarya tarafında ise “Ultra Short Blade Battery” adlı yeni çözüm dikkat çekiyor. Geely, bu paketin şarj sırasındaki ısıyı yüzde 10 azalttığını ve uygun fiyatlı modellerde 6C tepe şarj oranına ulaşabildiğini söylüyor.
Bu duyuru, Çinli üreticiler arasında hızlı şarj rekabetinin daha da kızıştığını gösteriyor. TechSpot’un aktardığına göre Geely’nin yüzde 10’dan yüzde 70’e 4 dakika 30 saniyelik iddiası, BYD’nin aynı aralık için verdiği süreden 30 saniye daha hızlı. Yine de bu tür sonuçların günlük kullanımda ne kadar tutarlı olacağı, şarj altyapısı yaygınlaştıkça daha net anlaşılacak.
Kaynak: www.techspot.com
