Rimac Group ve Porsche’nin, Bugatti Rimac’ı kurmak için güçlerini birleştirmesinin üzerinden henüz dört yıl geçti; ancak görünüşe göre CEO Mate Rimac, bürokrasiden şimdiden bıkmış durumda. Rimac Bugatti kontrolü için sabırsızlanan CEO, ortak girişimin iplerini tamamen eline almak istiyor ve Porsche’nin şirketteki hisselerini satın almak için görüşmeler yürütüyor.
Mate, Automotive News tarafından yayınlanan yakın tarihli bir röportajda Bloomberg’e ortak girişimin tam kontrolünü ele geçirmek için gerekli yatırımcıları bulduğunu ve Porsche’nin ortaklıktaki %45’lik hissesini satın alabilecek durumda olduğunu söyledi. CEO’nun, nisan ayında Alman otomobil üreticisine bu hisse için yaklaşık 1 milyar avro teklif ettiği iddia ediliyor.
Mate, daha fazla özgürlüğe sahip olabilmek için daha fazla kontrol istediğini gizlemiyor; yayın organına şunları söyledi:
“Sadece uzun vadeli kararlar alabilmek, uzun vadeli yatırımlar yapabilmek ve 50 kişiye açıklama yapmak zorunda kalmadan işleri farklı bir şekilde yapabilmek istiyorum.“
Hissedarlık Yapısı ve Porsche’nin Etkisi
Porsche’nin hisselerini satın almak, Rimac Group’a Bugatti Rimac’ın tam kontrolünü sağlayacak olsa da Porsche’nin etkisi tamamen ortadan kalkmayacak. Alman otomobil üreticisi, hâlihazırda Rimac Group’un %22’lik bir hissesine sahip. Bu hisseleri Mate (%35), Hyundai Motor Group (%11) ve diğer yatırımcılar (%32) ile paylaşıyor. Yani Porsche, satış gerçekleşse bile masadaki önemli bir oyuncu olmaya devam edecek.
Mate, yayına verdiği demeçte anlaşmanın gelecek yıl gerçekleşebileceğini söyledi; fakat müzakerelerde “çok fazla faktör” olduğunu da ekledi. Porsche-Piëch ailesinin hâlâ Porsche’de hissesi olması da durumu kolaylaştırmıyor. CEO, “Bu duygusal bir konu.” diye ekledi.
Porsche, Neden Satışa Sıcak Bakabilir?
Porsche, şu anda kendi cephesinde önemli engellerle karşı karşıya. CEO Oliver Blume, geçtiğimiz yaz çalışanlarına şirketin “onlarca yıldır bize iyi hizmet eden mevcut iş modelinin artık mevcut hâliyle işe yaramadığını” söyledi.
Otomobil üreticisi, özellikle Çin’de sert bir rekabetle yüzleşiyor ve bu durum, tüketicilerin elektrikli araçlara olan ilgisinin yavaşlamasıyla daha da kötüleşiyor. Gümrük vergileri ve düzenleyici belirsizlikler de bu tabloyu daha vahim hâle getiriyor. Bu zorlu ortamda Bugatti Rimac’taki hisselerini iyi bir fiyata satmak, Porsche’nin kendi ana operasyonlarına odaklanması için gerekli nakdi sağlayabilir.
Anlaşma gerçekleşirse Bugatti Rimac ve ürettiği ürünlerde daha büyük değişiklikler görebiliriz. Mate Rimac, şirketini 2009 yılında kurdu ve sadece iki yıl sonra Concept_One’ı tanıttı. 2022 yılında ise elektrikli Nevera hiper otomobilinin üretimine başladı. Kontrolün tamamen kendisine geçmesi, daha cesur ve daha hızlı kararlar almasının önünü açabilir.
Kaynak: Motor1
