BMW, yeni nesil X5 serisini resmi olarak tanıttı. Yenilenen model ailesinde ilk kez tamamen elektrikli bir seçenek de yer alıyor. iX5 60 xDrive adı verilen bu versiyon, uzun menzil ve yüksek performans özellikleriyle öne çıkıyor.
BMW X5 de Elektrikli Çağa Ayak Uyduruyor
BMW, önceki yıllarda elektrikli ve içten yanmalı modelleri için farklı platformlar kullanırken (örneğin X3 ve iX3), yeni X5 serisinde bu yaklaşımı değiştiriyor. Yeni nesil X5, BMW’nin Neue Klasse tasarım dilini benimseyen ortak bir platform üzerine inşa edilecek ve tamamen elektrikli, benzinli, dizel, şarj edilebilir hibrit (PHEV) ile hidrojen yakıt hücreli motor seçeneklerini aynı altyapıda sunacak. Şirket, bu platformun tüm güç aktarma sistemleriyle performans veya verimlilikten ödün vermeden uyumlu şekilde çalışacak şekilde geliştirildiğini belirtiyor.
Tamamen elektrikli BMW iX5 60 xDrive, markanın altıncı nesil eDrive teknolojisini temel alıyor. Model, 140 kWh kapasiteli batarya paketi ve 800 volt elektrik mimarisi sayesinde 845 km’ye varan menzil vadediyor. Bu değer, iX5’i Kuzey Amerika pazarındaki en uzun menzilli elektrikli araçlardan biri hâline getirirken, daha büyük bataryaya sahip bazı elektrikli pikaplar dışında sınıfının en iddialı modelleri arasında konumlandırıyor. Araç, ayrıca 450 kW’a kadar çift yönlü hızlı şarj desteği sunuyor. BMW henüz resmi şarj sürelerini açıklamasa da mevcut verilere göre bataryanın uygun koşullarda yaklaşık 20 dakikada %80 seviyesine kadar şarj edilebileceği tahmin ediliyor.
iX5 60 xDrive, arkada 325 beygir, önde ise 245 beygir güç üreten çift elektrik motoruyla toplam 570 beygir gücü sunuyor. Bu sayede yaklaşık 3.18 ton ağırlığındaki SUV, 0’dan 100 km/s hıza yalnızca 4.7 saniyede ulaşabiliyor. BMW’nin şimdiye kadar ürettiği en ağır seri üretim modellerinden biri olan araçta, sürüş konforunu ve yol tutuşunu artırmak amacıyla standart olarak tam hava süspansiyonu bulunuyor. Ayrıca isteyen kullanıcılar için aktif viraj denge çubukları ve dört tekerlekten yönlendirme sistemi de opsiyonel olarak sunuluyor.
Yeni BMW X5 serisi, markanın yeni tasarım anlayışını yansıtan dikkat çekici “X” şeklindeki far tasarımıyla da dikkat çekiyor. Daha iyi aerodinamik verimlilik sağlamak amacıyla geleneksel kapı kolları kaldırılarak yerlerine düğmeyle çalışan kanatçık “winglet” tipi kapı mekanizması yerleştirilmiş durumda. Kapılar, anahtar veya BMW’nin mobil uygulaması üzerinden açılıp kilitlenebiliyor. Ek olarak BMW, yeni nesil X5’te uzun yıllardır kullanılan iki parçalı bagaj kapağı tasarımına ve fiziksel iDrive kontrol düğmesine de yer vermeyerek daha sade ve dijital odaklı bir kabin tasarımını tercih ediyor.
Aracın genel tasarımı, önceki nesle kıyasla daha köşeli hatlara, yenilenmiş çizgilere ve daha geniş çamurluk yapılarına sahip olacak şekilde güncellenmiş durumda. Ön bölümde ise BMW’nin Neue Klasse tasarım diline özgü dikey formlu “Iconic Glow” ızgara yer alıyor. İç mekânda da önemli değişiklikler yapılmış; iX5, 17.9 inçlik büyük merkezi dokunmatik ekranla birlikte isteğe bağlı 14.6 inçlik yolcu ekranı sunuluyor. Kabinde ayrıca BMW’nin yeni tasarladığı dikey kollu direksiyon simidi de bulunuyor.
Standart donanımda 12 hoparlörlü ve 280 watt gücünde bir ses sistemi yer alırken, isteyen kullanıcılar için 775 watt’a kadar çıkabilen ve Dolby Atmos destekli Bowers & Wilkins premium ses sistemi de opsiyonel olarak sunuluyor. Araçtaki bilgi-eğlence sistemi, BMW’nin Android Açık Kaynak Projesi tabanlı yeni Operating System X yazılımı üzerinden çalışıyor ve geniş bir uygulama, video ve oyun ekosistemine erişim sağlıyor. Sistem, akıllı telefonun mobil hotspot olarak kullanılmasına da izin veriyor. Bunun yanı sıra kullanıcılar, standart olarak Apple CarPlay ve Android Auto desteğinden de faydalanabiliyor.
Kaynak: engadget.com