Yılın ilginç DIY projelerinden biri, RCLifeOn kanalının yaratıcısı Simon Sörensen’den geldi. Sörensen, iki elektrikli bisikletin aktarma organlarını yeniden kullanarak hafif, iki kişilik ve tamamen güneş panelleriyle desteklenen küçük bir araç kurdu. Amaç, sıfırdan otomobil geliştirmek yerine hazır e‑bike parçalarını değerlendirmek ve maliyet/karmaşıklığı aşağı çekmekti.
Çelik boru şasi üzerine inşa edilen araç, bisikletlerden sökülen göbek motorları sayesinde dört tekerden çekiş sunuyor. Sörensen, her tekerde 1000W’lık bir hub motor, toplam dört motor sürücüsü ve orijinal e‑bike ekranlarını kullanmış. Direksiyon tarafında ise dar alanlarda bile isabetli dönüşler sağlayan Ackermann geometrisi tercih edilmiş.
Teknik özet
- Üstte toplam 300W üreten hafif güneş panelleri, altta 48 voltluk bataryayı besliyor.
- Sürücü tek tuşla önden çekiş, arkadan çekiş ya da 4×4 modları arasında geçebiliyor.
- İyi hava koşullarında yalnızca güneş enerjisiyle yaklaşık 30 km gidebiliyor; toplam menzil tek şarjda yaklaşık 50 km. Güneşin bol olduğu günlerde bu değerin daha da yükseldiği belirtiliyor.
- Azami hız pratiğe dönük testlerde yaklaşık 48 km/sa seviyesine ulaşıyor.
Projenin asıl “tatlı noktası” burada: Güneş panelleri, tam boy bir otomobili her senaryoda taşımak için hâlâ yetersiz kalsa da, bu kadar küçük ve hafif bir platformda ciddi iş görüyor. Bisiklet temelli aktarma organlarını ve mevcut kontrolcüleri yeniden kullanmak hem maliyeti düşürüyor hem de kurulum süresini kısaltıyor. Sörensen’in atölyesinde kaynak öğrenip 25 mm’lik çelik borularla şasi hazırlaması da, meraklı kullanıcıların erişebileceği bir DIY seviyesi sunuyor.
Sonuç, şehir içinde kısa mesafelerde sessiz ve eğlenceli bir ulaşım alternatifi. Bu tür mikro araçlar, “her gün her şey için otomobil” anlayışını hedeflemiyor; ama kısa yolculuklarda güneşi verimli kullanarak pratik bir çözüm getiriyor. Sörensen’in dediği gibi, iki eski e‑bike ve biraz azimle garajda çalışan bir güneş destekli mini EV yapmak mümkün.
Kaynak: www.techspot.com