JCB, hidrojenle çalışan yeni hız aracı Hydromax ile Bonneville Salt Flats’ta kara hız rekorlarına gözünü dikti. 32 feet uzunluğundaki araç, markanın iş makineleri için geliştirdiği iki hidrojenli içten yanmalı motordan güç alıyor. Bu iki motorun toplam gücü 1.600 beygire ulaşıyor.
Buradaki asıl dikkat çekici nokta, sistemin yakıt hücresi temelli olmaması. Yani araç, hidrojenden önce elektrik üretip ardından elektrik motorlarını besleyen bir yapı kullanmıyor. Bunun yerine basınçlı hidrojen gazı havayla karıştırılıyor ve doğrudan içten yanmalı motorda ateşleniyor. JCB, bu projeyle hidrojenin yalnızca yakıt hücrelerinde değil, içten yanmalı motorlarda da yüksek performans için kullanılabileceğini göstermeyi amaçlıyor.
Hydromax, JCB’nin 2006 yılında yine Bonneville’de kırdığı dizel kara hız rekorunun 20 yıl sonrasında geliyor. O dönem JCB Dieselmax, 350.092 mph hıza ulaşmıştı. Yeni araçta direksiyona ise yine Andy Green geçiyor. Green, karada ses hızını aşan ilk ve tek sürücü olarak biliniyor.
Proje yalnızca vitrin amaçlı bir deneme değil. FIA gözetiminde yapılacak denemeler, hidrojenli içten yanmalı motorların dayanıklılık ve güç tarafında neler sunabildiğini göstermek açısından da önem taşıyor. JCB, son yıllarda hidrojen motor teknolojisine büyük yatırım yapıyor ve Hydromax da bu çalışmaların en görünür örneklerinden biri haline gelmiş durumda.
Kısacası Hydromax, elektrikli bir hız aracı yerine hidrojen yakan geleneksel motor mimarisini öne çıkarıyor. Eğer denemeler başarılı geçerse, proje hem alternatif yakıt teknolojileri hem de motor sporları tarafında hidrojenin farklı kullanım alanlarına dair önemli bir referans olabilir.
Kaynak: www.techspot.com