Küresel robotaksi yayılımı beklenenden hızlı ilerliyor. Büyük oyuncuların ortak hedefi net: işçilik maliyetini ve insan hatasını azaltan, 7/24 hizmet verebilen filoları ölçeklemek. Ancak hız, hâlâ yerel izin süreçleri ve doğru ortaklıklar kadar mümkün.
ABD: Waymo ölçeği büyütüyor, Zoox Las Vegas’ta açıldı
Waymo, 2025 boyunca San Francisco, Los Angeles, Phoenix ve Bay Area’daki kapsama alanını genişletti; Austin ve Atlanta’da Uber entegrasyonuyla hizmet veriyor. Şirket, haftalık 1 milyon ücretli sürüş hedefini dillendirirken 2026’da Washington D.C., Miami ve Dallas gibi yeni pazarlara hazırlık yapıyor. Bu büyüme planlarının bir parçası olarak Avis’le Dallas’ta filo operasyonları için anlaştı. Öte yandan San Francisco’daki büyük elektrik kesintisi sırasında araçların kavşaklarda tıkanması, yazılım ve acil durum protokollerinin güncellenmesine yol açtı.
Amazon’un Zoox’u, Eylül 2025’te Las Vegas’ta halka açık robotaksi sürüşlerini başlattı; ilk etapta belirli duraklardan ücretsiz biniş sunuluyor ve şirket kapasiteyi artırmak için Hayward’daki üretim tesisini devreye aldı. Bununla birlikte NHTSA kaynaklı bir yazılım hatası nedeniyle Aralık’ta sınırlı bir geri çağırma yapıldı.
Tesla, Kaliforniya’da “Robotaxi” filosu için binin üzerinde aracı ve yüzlerce sürücüyü kayda geçirerek ücretli, sürücü destekli bir hizmeti büyütüyor; ancak eyalette sürücüsüz test/işletme izni bulunmuyor.
GM’in Cruise’u ise 2023 sonundaki duruşun ardından 2024’te bazı şehirlerde güvenlik sürücüsüyle testlere geri döndü; sürücüsüz ticari hizmetlere dönüş henüz gerçekleşmedi.
Orta Doğu ve Avrupa: Abu Dabi tam sürücüsüz, Londra 2026’ya hazırlanıyor
Abu Dabi, WeRide ve Uber iş birliğiyle Orta Doğu’da tam sürücüsüz (araç içinde görevli olmadan) ticari robotaksi işletmesini başlatan ilk şehir oldu. Hizmet önce Yas Island’da UberX/Comfort ve “Autonomous” seçeneğiyle erişilebilir hale geldi; yıl içinde kapsamanın şehir geneline genişlemesi hedefleniyor. Dubai’de ise RTA, WeRide ve Uber ile Jumeirah–Umm Suqeim hattında pilot kamu hizmetini açtı.
Birleşik Krallık’ta 2024 tarihli Automated Vehicles Act’in netleştirdiği sorumluluk çerçevesi sayesinde 2026’da Londra’da birden fazla pilot bekleniyor. Uber ve Lyft, Baidu’nun Apollo Go platformuyla Londra’da testlere başlayacak. Waymo da 2026’da Londra’da ticari hizmet hedefiyle 2025 sonundan itibaren güvenlik sürücülü testlere geçti.
Çin ve Asya: Apollo Go ve Pony.ai izinleri genişletiyor
Baidu’nun Apollo Go servisi Ekim 2025’te haftalık 250 bin tam sürücüsüz sürüş eşiğini aşarak (Wuhan, Pekin, Şanghay, Shenzhen dâhil) 22 şehirde ölçeği büyüttü; toplam halka açık sürüş sayısı 17 milyonu geçti. Baidu, Apollo Go’yu 2026’da Londra’da da denemeyi planlayan uluslararası ortaklıklarla destekliyor.
Pony.ai, Shenzhen’de Nanshan iş merkezinde ücretli, tam sürücüsüz robotaksi iznini aldı ve Ekim 2025’te şehir geneline açılan yetki belgesiyle kapsamı genişletti. Şirket, Guangzhou ve Shanghai’de de tam sürücüsüz operasyonlarını büyütüyor.
Waymo, 2025 boyunca Tokyo’ya ilk uluslararası açılımını başlatmak için Nihon Kotsu ve GO ile veri toplama sürüşlerine çıktı; bu adım, 2026 Avrupa çıkışıyla birlikte şirketin ABD dışı yol haritasını belirginleştiriyor.
Geniş resim: Ölçek için üç kaldıraç
- Yerel düzenlemeler: İzin süreçleri hızlandıkça ticari işletme alanları genişliyor (ör. AV Act 2024; Abu Dabi’nin şehir izinleri).
- Stratejik ortaklıklar: Uber–Waymo/WeRide, Lyft–Baidu, Avis–Waymo, RTA–WeRide gibi bağlar operasyonu hızlandırıyor.
- Operasyonel dayanıklılık: Kesinti ve yazılım hataları gibi olaylar hâlâ dersler sunuyor; şirketler protokollerini buna göre güncelliyor.
Sonuç olarak, robotaksi pazarı 2026’ya girerken ABD, Çin, Orta Doğu ve Avrupa’da aynı anda olgunlaşıyor. Kimin öne geçeceğini; mevzuatın temposu, şehirlerle kurulan doğru iş ortaklıkları ve filoların gerçek dünyadaki dayanıklılığı belirleyecek.
Kaynak: www.techspot.com