Türk Yıldızları'nda da kullanılan Canadair NF-5/F5 uçağını tanıyalım!

  • Konuyu başlatan Konuyu başlatan YLN
  • Başlangıç Tarihi Başlangıç Tarihi
  • Mesaj Mesaj 16
  • Görüntüleme Görüntüleme 618
  • Etiketler Etiketler
    türk

Canadair NF-5​




(Türk yıldızlarına ait bir NF5)

Genel Tanıtım​


Nf-5, northrop F-5 serisinin geliştirilmiş bir versiyonudur. Türk hava kuvvetleri'nde uzun yıllar kullanılmıştır. Türk yıldızları akrobasi timinde ise özel olarak seçilmiş ve modifiye edilmiş nf-5b (iki kişilik) modelleri tercih edilmiştir. Kompakt yapısı ve çevikliği ile akrobasi uçuşlarında çok başarılıdır.

Tarihçe ve Kullanım​

Türkiye 1970'lerde F-5a ve F-5b uçaklarını envanterine kattı. Daha sonra bu uçaklar nf-5 adıyla modernize edildi. Türk yıldızları, 1980'lerden 2000'lere kadar bu uçaklarla hava gösterileri düzenledi. Nf-5, bu süreçte hem eğitim hem de gösteri görevlerinde pilotlara güven verdi. Gösterilerde tek kişilik ve iki kişilik modeller kullanıldı.



(Türk hava kuvvetlerine ait bir F-5a)

Teknik Özellikler​


Nf-5 çift motorlu, hafif ve çevik bir jet uçağıdır. Genel elektrik J85 turbojet motorlarıyla donatılmıştır.
  • Azami hız: Mach 1.6 civarı.
  • Menzil: Yaklaşık 1.500 km.
  • Kanat açıklığı: 7.6 metre.
  • Uzunluk: 14 metre.
  • Boş ağırlık: 5.5 ton civarı.
  • Mürettebat: Tek kişilik veya iki kişilik.



Uçuş ve Manevra Kabiliyeti​


Nf-5'in en güclü yönü manevra kabiliyetidir. Küçük boyutu ve hafifliği sayesinde hızlı ve keskin dönüşler yapabilir. Ani yükseliş ve alçalmalarda pilotlara yüksek kontrol imkanı verir. Bu özellikler akrobasi uçuşlarında kritik öneme sahiptir.
Türk yıldızları pilotları, bu uçakların sınırlarını zorlayarak gösterilerde yüksek hızdan aniden yavaşlamaya, dikey tırmanışlardan yakın takip uçuşlarına kadar zorlu manevraları başarıyla gerçekleştirdi.

Türk yıldızları'nda kullanımı​

Türk yıldızları, nf-5 uçakları ile 20 yılı aşkın süre boyunca unutulmaz gösteriler yaptı. Uçaklar, yüksek performansları ve sağlam yapıları sayesinde zorlu hava koşullarında bile görev yaptı. Takım halinde uyumlu uçuş, keskin dönüşler ve senkronize hareketler bu uçaklarla mümkün oldu.
Gösterilerde kullanılan nf-5'ler genellikle iki kişilikti, bu da eğitim uçuşları ve gösteri hazırlığı için avantaj sağladı. Pilotların iş birliği bu akrobasi uçaklarının başarıyla kullanılmasının temel sebeplerindendir.



Avantajları ve Dezavantajları​


Avantajları:
  • Kompakt ve hafif yapısıyla yüksek manevra kabiliyeti.
  • Basit ve güvenilir motorlar.
  • İki kişilik kokpitle eğitim ve gösteri için uygunluk.
  • Düşük bakım ihtiyacı ve kolay yedek parça temini.

Dezavantajları:
  • Günümüz jetlerine göre daha düşük motor gücü.
  • Modern aviyonik sistemlerden yoksunluk.
  • Artan yaş nedeniyle bakım ve performans problemleri.

Günümüzde NF-5​


Türk yıldızları, 2000'lerin ortalarından itibaren nf-5 uçaklarını kullanmayı bıraktı. Yerine daha modern ve güçlü jetler tercih edildi. Ancak nf-5, Türk hava gösteri tarihinin önemli bir parçası olarak anılmaya devam ediyor. Bazı uçaklar müzelerde sergileniyor, pilotlar ise deneyimlerini yeni nesillere aktarıyor.

NF-5, sadece bir uçak değil, Türk havacılığının gelişiminde önemli bir mihenk taşıdır. Gökyüzünde sergilediği performans ve pilotlara sunduğu kontrol ile Türkiye'nin akrobasi tarihinde unutulmaz izler bırakmıştır.

Elimden geldiğince detaylı ve fotoğraflı biçimde anlatmaya çalıştım. Umarım işinize yaramıştır. İyi sosyaller!
 

Dosya Ekleri

  • 1753129550313.webp
    134,5 KB · Görüntüleme: 60
  • 1753129558747.webp
    4,9 KB · Görüntüleme: 75
Bu aletlerin niyadı dolalı çok oldu. Halen envanterde 16 uçak olduğu yazıyor, doğru mu emin değilim.

Zaten bunlar yerine geçecek uçak da Hürjet... Tabii GE F-404-104 adlı motora ABD tarafından ambargo uygulanmazsa...

Savunma sanayisinin en sevdiğim huyu ortak altyapıdan farklı konseptlerde ürün türetmek. Mesela Hürjet'i hafif taarruz ve donanma için de kullanmayı düşünüyorlar. Tek sorun şu ki bu alet için halihazırda yerli bir motor projesi yok, yani projenin sürdürülebirliği tamamen ABD politikasına bağlı.
 

Birdaha F104 alınacağını zannetmiyorum, zaten Türkiye'de emekli edildi. Pardon hocam sizin kastettiğiniz motormuş ben Lockheed F104 starfighterdan bahsediyorsunuz sandım. Hürjetin elvantere geçip görevlerde kullanılması için zaman gerekli.
 
Son düzenleme:
Çok karizmasınız hocam

Teşekkür ederim kardeşim eskilerden epey foto var. F104, F4'ler, nakliye uçakları, F-16, F5 hatta MiG-21 ve MiG-19'lar da var. Bazılarını paylaşmıştım fotoğraf başlığı altinda.
 
Hürjetin elvantere geçip görevlerde kullanılması için zaman gerekli.

2026'da ilk teslimatlar yapılacak. Aslında bu teslimat tarihi biraz da zorunluluk çünkü daha İspanya'nın siparişi de var sırada .
 
İfadeler: YLN
Teşekkür ederim kardeşim eskilerden epey fotoğraf var. F104, F4'ler, nakliye uçakları, F-16, F5 hatta MIG-21 ve MIG-19'lar da var. Bazılarını paylaşmıştım fotoğraf başlığı altinda.

Ben daha F16 göremedim siz neler görmüşsünüz hatta içine bile binmişsiniz NF5 görmüşlüğüm var sadece onu hatırlıyorum oda Mersin'de olan Türk yıldızlarının geldiği 23 Nisan gösterisiydi. Havacılığa bu kadar yakın olup az uçak görmek acı verici.
 

2021'de S-70'lerle tur bile attirdilar bize. Gönüllü nakliye yapmıştık. Fotoğraf sanatı başlığında takip edersen ara sira uçak falan paylaşıyorum çektiğim.

Merak etme, senin yaşlarda başladım ben de görüp binmeye falan. Ankara ve İstanbul'a yolun düşerse direkt müzeye gidersin. Dolu oralar... Arkadaş savaş öncesi Ukrayna'ya gitti, MiG-29'lar falan epey şey attı bana. Onlari gorunce dedim keske biz de Romanya uzerinden falan birkaç tane alıp müzeye koysaymışız, çünkü Ankara'da eski Sovyet jetleri dolu.
 
İfadeler: YLN
Ne güzel hocam.
 
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için çerezleri kabul etmelisiniz. Daha Fazlasını Öğren.…