Konu Başlıkları Gizle
Selam dostlar. Uzun zamandır rehber hazırlayamıyordum, bugün sizlere kısa ve faydalı bir rehber sunmak istedim.
İdeal Kilometre
Benim deneyimlerime göre yılda ortalama 10-15 bin km yapmış araçlar gayet ideal. Yıllık 20 bin km ve üstü ise bana göre fazla. Aracın kilometresini yaşına böldüğümüzde zaten yıllık ortalama kilometre hesabını kolayca yapabiliyoruz. Örneğin 3 yaşında bir araç 30-35 bin km civarındaysa bana göre oldukça düşük bir kilometrededir. Fakat 3 yaşındaki bir araç 90 bin km ve üstüne ulaştıysa maalesef bu biraz yüksek.
Yüksek Kilometre Yapmanın Avantaj ve Dezavantajları
Araba dediğimiz makineler binlerce parçadan oluşuyor ve bu parçaların ister istemez belirli bir kullanım ömrü bulunuyor. Sürekli yatan bir araçtan ziyade yürüyen, düzenli çalışan araç her zaman daha iyidir; bunu bilmek lazım. İdeal kilometrede bir araç denk getirebilirsek bu konuda kafamız her daim daha rahat olur. Yüksek kilometreli araçlarda arıza çıkarma ihtimali, hele ki araç dizel ise kademe kademe artar. Tabii her kilometresi yüksek olan araç kesinlikle arıza çıkaracak diye bir kural yok. Ayrıca kilometresi yüksek araçları bütçe anlamında daha uygun fiyata satın alabiliyoruz, bu da bir avantaj.
Yeni Model Ama Yüksek Kilometreli Araçlar
İkinci el satış sitelerinde özellikle piyasa aracı olarak bilinen modellerde yüksek kilometreli örneklere çok sık rastlıyoruz. Bu araçların fiyatları doğal olarak nispeten daha uygun oluyor. Söz konusu piyasa modelleri genellikle filo, şirket aracı veya ticari koşturma aracı olarak çokça tercih ediliyor. Tabii günlük kullanımda da çok fazla kilometre yapan bireysel sürücüler var; bu yüzden her kilometresi yüksek araca doğrudan şirket çıkması etiketi yapıştıramayız. Yine de sektörün eskiden içinde olmuş biri olarak biliyorum ki yaşına göre aşırı yüksek km yapmış araçların yukarıda saydığım geçmişlerden birine sahip olma ihtimali maalesef oldukça yüksek.
Yüksek Kilometreli Araç Alınır mı?
Fiyatı uygunsa, geçmiş bakımları resmi evrak ve faturalarla size kanıtlanabiliyorsa değerlendirilebilir. Tabii bakımlarının aksatılmamış olması şart. Ben şahsen tercih eder miyim? Etmem. Memlekette kötü kullanıcı çok. Sözle ifade edilen beyanlara katiyen güvenmeyin, mutlaka yazılı evrak ve servis dökümü talep edin.
Eskiden Renault ustamla sohbet ederken söylediği bir sözü hiç unutmam: "Bana sorunlu arabaları getirip belirli bir ücret karşılığında bakımı yapılmış, arızası giderilmiş gibi sahte evrak düzenlememi isteyenler oluyor." Kendisi çok iyi bir ustaydı ve bunu katiyen kabul etmezdi. İşte ikinci el piyasası ne yazık ki böyle bir piyasa, sözüm meclisten dışarı tabii. Arabasına iyi bakan, bakımını düzenli yaptıran dürüst insanları tenzih ediyorum.