Hamza Ensar Sağlam tarafından gönderilen son içerik

Hocam şimdi 250-300nm torkla 150nm tork bir olmaz yapmayın Allah aşkına. 120-130'larda araba çok yüklüyken bazen sollamalarda ben şu 340nm torklu aracımla bile ucu ucuna çıkıyorken 150 tork bir araç nasıl çıkacak ki? Daha demin de bu araca özel bir hızlanma videosu baktım yok arkadaş araba...

Gow Laufey ne ya? Biz Mısır mitolojisinde Kratos görmek isterken bu ne?

Düşük hacimli atmosferiklerin sorunu araçta yük varken sollama yaptırmaması ki bu bana göre bir güvenlik sorunu. Ayrıca uzun yoldaki ara hızlanmalarda cidden çok kötü iş çıkartıyorlar çünkü atmosferiklerde tork düşük olur. Ancak şehir içinde yeterli. Bu arada çok yokuşlu bir ilde yaşıyorsanız...

Hangi model?

Benim araçta downpipeli DPF'sini özellikle saklıyorum ne olur ne olmaz diye.

Evet ben doğru buluyorum. DPF dizellerin başına gelebilecek en berbat şey ve ben bir DPF değişimine 90.000 TL vermek istemediğim için iptal ettirdim. Ortalığı kara dumana boğmuyorum bu yüzden de hiç bir şey umrumda değil. DPF iptal ettirdim ve motorum gidipte motor yağımı rejenerasyon adı...

Aracım siyah duman atmıyor o kötü durumda olan motorlarda geçerli. Herkes emisyondan tanıdıkla geçiyor hocam.

İyi sosyaller. Biliyorsunuz ki DPF iptali muayenede kırmızı hata ile geçmiyor. Ancak dizel kullanıcılarının çoğu DPF iptalli geziyor. DPF iptalli bir şekilde muayeneden nasıl geçirebilirim Mondeo'mu? Turbo ve DPF'in üstündeki metal ısı kalkanı stok duruyor, kaputu açınca çok dikkat edilmezse...

Herhangi bir sanayideki parçacı olabilir. Ayrıca puanı yüksek internet satıcılarından da alınabilir. NGK öneririm.

7500 KM'de bir motor yağım, yağ filtrem ve hava filtremi kendi elimle değiştiririm. 50.000 KM'de de şanzıman yağını değiştirdim mis gibi oldu. Bu arada motor yağında Liqui Molly'den şaşmayın.

Uzun yol çok nadir yapılacak dediniz. Honda City mantıklı olur bu durumda.

Bu bütçede 2023 ve sonrası bulunabiliyor onlarda yoktur bu sorun diye düşünüyorum.

Bunu bilmediğim için soruyorum. Nasıl bir sorunu var?

Şehir içine bunlar gitmiyor hocam. DPF ve EGR bir iki yıl içinde uzun yol yapmayla açılamayacak derecelere gelebiliyor.

Eğer sık şehir dışı kullanımı varsa 1.6 Multijet Egea mantıklıdır.