Tesla, dünyanın en büyük elektrikli araç pazarı olan Çin’de otonom sürüş teknolojisinin (FSD) kırpılmış versiyonunu içeren bir yazılım güncellemesi yayınladı. Bu güncelleme, sokaklarda gelişmiş sürüş deneyimi sağlamak için Tesla’nın Otopilot yazılımına odaklanıyor. Ancak bu özelliklerin Çin’de standart hale geldiği ve Tesla’nın bu konuda dezavantajlı olduğu belirtiliyor.
Wall Street yatırım bankası Guggenheim’dan analist Ronald Jewsikow, Çin’deki bu tür özelliklerin giderek sıradanlaştığını ve ADAS (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri) özelliklerinin müşteriler için bir şey ifade etmediğini açıkladı. Jewsikow, Tesla’nın Çin’de ABD’deki güçlü veri eğitim avantajlarının geçerli olmaması nedeniyle “bir eli arkadan bağlı olarak rekabet ettiğini” düşünüyor.
Tesla, Çin’de Rekabet Etmekte Zorlanıyor
Jewsikow’a göre bu durum, Tesla’yı Çinli rakiplerine karşı dezavantajlı duruma getiriyor çünkü Çinli şirketler, araç verileriyle ilgili aynı kısıtlamalara sahip değil. Elon Musk, Çin’deki FSD eğitiminin özel araç verileri yerine açık kaynaklı çevrim içi görseller ve videolar kullanılarak yapıldığını belirtmişti.
Tesla, Çin’de 2 milyondan fazla araca FSD benzeri özelliklerin sunulmasına izin verildiğini; ancak FSD’nin çok düşük benimsenme oranına rağmen bunun önemli bir gelir getirisi olduğunu ve Jewsikow’un dikkat çekmeye değer bulduğu bir şey olduğunu belirtiyor. Jewsikow ise şirketin Çin’deki son FSD hamlelerine yönelik büyük ölçüde heyecansız tepkiyi göz önüne alarak Tesla hisseleri üzerindeki “Sat” notunu korudu.
Bu arada Tesla’nın Avrupa’daki satışları, 2025 Ocak ayında bir önceki yıla göre yüzde 45 düşerken toplam EV (elektrikli araç) satışları ise yüzde 37 arttı.
Kaynak: wccftech.com
