ABD’de Çevre Koruma Ajansı (EPA), 12 Şubat 2026’da alınan kararla otomobillerdeki start-stop sistemi için verilen emisyon kredilerini kaldırdı. Bu bir yasak değil; üreticiler start-stop’u isterse sunmaya devam edebilir. Ancak artık bu özellikle ek kredi toplanmayacak.
Start-stop aslında küçük görünen ama arkasında yoğun bir mühendislik barındıran bir özellik. Motor kontrol ünitesi, marş-alternatör donanımı, güçlendirilmiş 12 volt ya da çift akü mimarisi ve klima yönetimi birlikte çalışarak araç dururken motoru kapatıyor; elektrikli direksiyon, fren desteği ve kabin konforu ise aktif kalıyor.
Ne değişti?
Karar, yıllardır uygulanan “off-cycle” kredi yapısının sona erdirilmesiyle birlikte geldi. 2012’den beri üreticiler, gerçek sürüşte yakıt ve emisyonları azaltan ama standart testlerde tam ölçülemeyen teknolojiler için ek kredi alabiliyordu. EPA’nın yeni çizgisi bu kredileri kaldırıyor; aynı paket içinde 2009 tarihli “Endangerment Finding”in de geri çekildiği ve geniş bir düzenleme geri dönüşünün hedeflendiği belirtiliyor.
Start-stop’un yaygınlığı oldukça yüksekti; yeni araçların yaklaşık üçte ikisinde bulunuyordu. Yakıt tasarrufu ise sürüşe göre değişiyor: Tipik kullanımda %3–10 aralığı telaffuz ediliyor; EPA’nın bilgilendirmelerinde %4–5 civarı fayda not ediliyor. Laboratuvar testlerinde, özellikle yoğun şehir içi döngülerde kazançlar daha da artabiliyor; SAE imzalı 2023 tarihli bir çalışmada belirli döngülerde %7,27’den %26,4’e kadar iyileşmeler ölçülmüştü.
Üreticiler ve sürücüler için sonuç
Kredi kaldırıldığı için üreticilerin start-stop’u standart donanım olarak koyma motivasyonu azalabilir. Sektörden tepkiler karışık: Bazı markalar maliyeti ve tüketici tercihini öne çıkarırken, çevre örgütleri şehir içi emisyon ve tüketimde geri adım uyarısı yapıyor.
Sürücü tarafında ise trafik ışıklarında motorun kapanıp açılmasını sevmeyen bir kesim vardı; bu yüzden bazı modellerde özelliğin azalması memnuniyet yaratabilir. Öte yandan, start-stop’un olmadığı araçlarda özellikle dur-kalk trafikte yakıt tüketimi bir miktar artabilir.
Karara karşı hukuki itirazların gündeme gelmesi bekleniyor. Sürecin nasıl şekilleneceği mahkeme kararları ve üreticilerin yeni ürün planlarıyla netleşecek.
Kaynak: www.techspot.com