Mercedes-Benz, C-Serisi için kapsamlı bir makyaj operasyonu gerçekleştirirken AMG C63 hayranlarını üzecek bir karar da netlik kazandı. Yeni C-Serisi, AMG C63 için V8 motorun geri dönüşünü beraberinde getirmeyecek. Üstelik Mercedes, V8 motorların üretimine devam etmeyi planlasa da bu motorun C63’e yeniden yerleştirilmesi gündemde değil.
Mercedes, V8 Motorları 2035’e Kadar Üretmeye Devam Edecek
Mercedes-Benz Ürün Yönetimi ve Küresel Eğitim Başkanı Klaus Rehkugler, Avustralyalı CarExpert dergisine yaptığı açıklamada şirketin V8 motor üretimini en az 2035 yılına kadar sürdüreceğini söyledi. Fakat V8 motorların geleceğinin görece daha uzun olması, AMG C63 için aynı durumun geçerli olduğu anlamına gelmiyor. Mercedes, sekiz silindirli motoru yeni bir C63 modeline yerleştirme planının bulunmadığını açıkça ortaya koyuyor.
Mevcut AMG C63 S E Performance, 2.0 litrelik turbo beslemeli dört silindirli motoru plug-in hibrit sistemle bir araya getiriyor. ABD versiyonunda toplam 671 beygir güç ve 752 lb-ft (yaklaşık 1.020 Nm) tork üreten otomobil, teknik açıdan son derece yüksek performans değerleri sunuyor. Ancak C63’ün geçmişteki karakteri yalnızca performans rakamlarından ibaret değildi. Önceki nesil W205 C63, 4.0 litrelik çift turbo V8 motora sahipken daha eski W204 nesli, 6.2 litrelik V8 motoruyla AMG tarihinin en karakteristik modellerinden biri hâline gelmişti.
AMG C63’ün Yerini C53 Alabilir
Mercedes-AMG’nin mevcut C63 formülünü uzun süre devam ettirmeyeceği zaten biliniyor. C63’ün kademeli olarak ürün gamından çıkarılması ve performans odaklı C-Serisi modeli olarak C53’ün öne çıkması bekleniyor. C53’ün, C63’te kullanılan dört silindirli plug-in hibrit sistem yerine 3.0 litrelik sıralı altı silindirli bir motor kullanması öngörülüyor. Benzer bir değişim GLC tarafında da yaşandı ve GLC 63’ün yerini GLC 53 aldı.
C-Serisi’nin yeni makyaj operasyonu, mevcut neslin yaklaşık üç ila dört yıl daha piyasada kalacağı anlamına geliyor. Bu nedenle Mercedes’in kısa süreli kullanım ömrü kalmış bir model için V8 motorlu C63 geliştirme ve sertifikasyon maliyetini karşılamayı tercih etmemesi anlaşılabilir bir karar olarak öne çıkıyor. Bir sonraki nesil C-Serisi’nde V8 motorlu bir AMG versiyonunun bulunup bulunmayacağı ise şu aşamada belirsizliğini koruyor.
Kaynak: motor1.com