Alman otomotiv parça üreticisi Mahle, IAA Mobility Munich fuarında menzil kaygısını ortadan kaldırmayı hedefleyen yeni bir hibrit sistemini tanıttı. Geliştirdiği küçük, yüksek verimli ve çok yakıtlı motor-jeneratör ile elektrikli araçların menzilini 1.350 kilometreye kadar uzatabileceğini vadeden şirket, bu rakamın günümüzdeki en uzun menzilli bataryalı elektrikli araçların menzilini yaklaşık ikiye katladığını belirtiyor.
Daha Küçük Bataryalarla Verimlilik Artışı
Mahle, menzil artırıcı sistemini basit bir ek parça olarak görmüyor; onu daha küçük bataryaların büyüklerin yerini alabileceği; böylece maliyet, ağırlık ve malzeme tasarrufu sağlayabileceği bütünsel bir sürüş mimarisinin bir bileşeni olarak konumlandırıyor. Bu yaklaşım, uygun fiyatlı verimli ve daha uzun menzilli yeni nesil araçların üretimini mümkün kılarken yerel sürüşlerde sıfır emisyon avantajını da koruyor.
Şirketin CEO’su Arnd Franz, menzil artırıcılı elektrikli araçların otomotiv pazarının geleceği için kritik olduğunu ve Avrupa’nın bu konuda Çin ve Kuzey Amerika gibi büyük pazarların gerisinde kaldığını söyledi. Franz, Avrupa Birliği’nin 2035’te içten yanmalı motorları tamamen yasaklama hedefinin, menzil artırıcılı hibritler gibi emisyonları azaltan çözümlerin gelişimini engellediğini vurguladı.
Avrupa’da Değişen Emisyon Hedefleri
Avrupa Birliği’nin 2035 yasağına yönelik otomotiv sektöründen gelen baskılar artarken AB Komisyonu, bu yasağın gözden geçirilmesini hızlandırma kararı aldı. Başlangıçta 2026 için planlanan bu gözden geçirme, 2025 sonundan önce yapılacak. Bu, Mahle gibi şirketlerin hibritler, hidrojen motorları ve sürdürülebilir yakıtlar gibi alternatif emisyon azaltıcı çözümlerin önünü açabilecek bir adım olarak görülüyor.
Franz, “Mahle, karayolu trafiğinin karbonsuzlaştırılması için tüm teknoloji alanlarında üzerine düşeni yapıyor. Avrupa’nın da diğer büyük dünya pazarlarını takip ederek CO2 düzenlemelerinde tüm teknolojilere rekabet şansı tanıması gerekiyor. Bu sadece iklim koruma meselesi değil, aynı zamanda Avrupa’nın rekabet gücü meselesidir” ifadelerini kullandı.
Mahle, Seri Üretime Hazır
Mahle’nin fuarda tanıttığı hepsi bir arada menzil artırıcı sistemi, seri üretime hazır bir teknoloji sunuyor. Yeni ünite, şirketin manyetiksiz ve ultra verimli motorlar geliştirme alanındaki öncü çalışmalarını temel alıyor. Sistem, yüzde 97’den fazla verimlilikle çalışan, nadir toprak manyetik malzemeler olmadan tasarlanmış bir 800-V jeneratör içeriyor. Bu jeneratör, elektrikli aracın bataryasını sürekli olarak şarj etmek için 85 kW güç üretiyor.
Sistemin diğer bir önemli bileşeni, Mahle’nin Jet Ateşleme (Jet Ignition) teknolojisi sayesinde yüzde 42‘lik etkileyici bir verimliliğe ulaşan küçük, turboşarjlı motoru. Bu verimlilik, içten yanmalı motorların ortalama yüzde 30’luk verimliliğinden çok daha yüksek. Jet Ateşleme sistemi, standart bujiler yerine küçük bir ön odacık kullanarak bir dizi püskürtme ucu aracılığıyla hızlı ısı jetleri yayıyor. Bu, daha hızlı ve stabil bir yanma sağlayarak yakıt tüketimini azaltıyor ve motorun verimini artırıyor.
Şirketin tahmini 1.350 kilometrelik menzili, Uluslararası Enerji Ajansı’nın 2024 yılı için AB’deki elektrikli araçların ortalama 400 km menzilini üç kattan fazla aşıyor ve en uzun menzilli elektrikli araçların bile önüne geçiyor.
Mahle, menzil artırıcılı elektrikli araç pazarının 2030’a kadar her yıl yüzde 15 büyüyeceğini öngörüyor ve bu fırsatı değerlendirmeyi amaçlıyor. Şirketin menzil artırıcı sistemi, biyoyakıtlarla da çalışabilecek şekilde tasarlandı ve bu, otomobil üreticilerinin emisyon azaltma stratejilerine daha iyi uyum sağlamasına olanak tanıyor.
Kaynak: newatlas.com
