Hyundai, yapay zekâ teknolojisiyle sürüş deneyimini yeniden tanımlamayı hedefliyor. Marka, yeni amiral gemisi elektrikli (EV) SUV modeli Ioniq 9’u “tekerlekli bir akıllı telefon” olarak tanımlayarak, yapay zekânın (AI) sürüşü daha güvenli hâle getireceğini vaat ediyor. Ancak Hyundai, bu teknolojinin sürücüyü denklemden çıkarmak yerine, onunla daha iyi bir ortaklık kuracağını garanti ediyor.
“Yazılım, Donanımdan Daha Önemli Hâle Geliyor”
Hyundai Motor Europe Ürün Başkan Yardımcısı Raf van Nuffel, modern otomobiller ve akıllı telefonlar arasındaki benzerliklere dikkat çekiyor:
“Modern otomobiller ve akıllı telefonlar arasında pek çok benzerlik var; özellikle de şu anda yeni nesil yazılım tanımlı araçlar üzerinde çalıştığımız için. Yazılım, akıllı telefonlarda olduğu gibi donanımdan daha da önemli hâle geliyor. Araba her zaman bağlı; kablosuz (OTA) güncellemeler alıyor ve bu sayede daha kişisel hâle geliyor.”
Bu nedenle Hyundai, yapay zekâyı insanı denklemden çıkarmak için kullanmak yerine, bu teknolojiye yaptığı yatırımın sürücülerin yola daha iyi odaklanmalarını sağlayacağını iddia ediyor. Örneğin, sürücüler düğmelere basmak veya ekranla uğraşmak için dikkatlerini dağıtmak yerine, aracın sesli asistanını kullanarak navigasyon hedefini ayarlayabilecek veya klimayı değiştirebilecek.
Hyundai, sesli asistanının “doğal ve bağlamdan anlayan konuşmalar” için tasarlandığını ve “karmaşık soruları anlayıp net cevaplar verebilecek” şekilde geliştirildiğini söylüyor. Üretici, sistemin artık “katı komutlara olan ihtiyacı ortadan kaldırdığını” ve hatta takip eden konuşmalara bile katılabildiğini belirtiyor.
Güvenlik ve Ahlaki İkilemler
Elbette, yapay zekânın otomobillere entegrasyonu bazı endişeleri de beraberinde getiriyor. Bir canlı yayın sırasında, yapay zekâ araştırma şirketi Fraunhofer IKS’nin CEO’su Prof. Dr. Mario Trapp, bugüne kadar yapay zekânın “son derece güvenilmez bir teknoloji” olarak görüldüğünü kabul etti ve dünyanın “onu güvenli bir şekilde geliştirme” sorumluluğu olduğunu söyledi.
Hyundai’nin fütüristi ve trend araştırmacısı Tristan Horx ise gelecekteki ahlaki ikilemlere dikkat çekti:
“Bu, gelecekte oldukça ilginç ahlaki ikilemler yaratacak, ancak eminim ki bunları çözebileceğiz.“
Hyundai’nin yapay zekâ çalışmalarını yöneten ekip, nihai hedefin AI ve ilgili sistemlerin otonom sürüş için güvenlik avantajları sağlaması olduğunu kabul ediyor. Başlangıçta otoyol sürüşü için Seviye 4 ve Seviye 5 otonomiye odaklanan ekip, bu teknolojinin karmaşık şehir içi kullanım için daha fazla geliştirilmesi gerektiğini belirtiyor.
Gelecek: Yeni Bilgi-Eğlence Platformu ve Uygulama Mağazası
Van Nuffel, Hyundai’nin gelecek yıl “dış ortakların müşteriler için uygulamalarını sunabilecekleri bir mağaza” içeren yepyeni bir bilgi-eğlence platformunu tanıtacağını da duyurdu. Bu, otomobilin adeta bir akıllı telefon gibi kişiselleştirilebileceği ve yeni özellikler kazanabileceği anlamına geliyor. Sağlayabileceği hizmetlerin türü hakkında ayrıntılı bilgi verilmese de yapay zekâ sisteminin bu platforma derinlemesine entegre edilmesi bekleniyor.
Kaynak: AutoExpress
