Volkswagen Grubu çatısı altındaki lüks otomobil üreticisi Bentley, daha önce belirlediği iddialı elektrikli araçlara geçiş hedeflerini yumuşatma kararı aldı. Başlangıçta 2030 yılından itibaren sadece elektrikli otomobil üretme hedefi olan lüks marka, orta vadede içten yanmalı motorlara yeniden daha fazla odaklanacağını duyurdu. Artık belirlenmiş kesin bir fosil yakıtlı motor üretimini sonlandırma tarihi bulunmuyor, ancak elektrifikasyon hâlâ uzun vadeli önemli bir hedef olarak kalmaya devam ediyor. Bu strateji değişikliği, grubun diğer lüks markaları olan Porsche ve Audi’deki benzer yönelimlerden etkileniyor.
VW Grubu’nda Strateji Değişikliğinin Yankıları
Bentley’in bu kararı almasında, VW Grubu bünyesindeki kardeş şirketlerde yaşanan gelişmeler etkili oldu. 19 Eylül’de Porsche, Zuffenhausen’da içten yanmalı motorlara daha fazla önem vereceğini ve böylece elektrifikasyon stratejisini yumuşattığını açıklamıştı. Özellikle halen K1 geliştirme koduyla bilinen ve başlangıçta tamamen elektrikli olması planlanan yedi koltuklu amiral gemisi SUV modelinin, piyasaya sürüldüğünde muhtemelen büyük hacimli benzinli motorlar ve plug-in hibrit sürüş sistemleriyle sunulması bekleniyor. Elektrikli versiyonun ise bu lansmanı daha sonra takip etmesi planlanıyor.
Buna ek olarak Porsche, markanın temelini oluşturan klasik spor otomobil serilerinin model döngüsünü 3.1 milyar Euro’luk yatırımla uzatma kararı aldı. Swabian markasının bu stratejik değişimi, grubun diğer lüks markalarının gelecek planlarını da etkileyen geniş çaplı bir tartışma başlattı. Çünkü bu markalar, platform ve güç aktarma organlarının bazı kısımlarını ortak kullanıyorlar.
Bentley, daha önce 2030 yılına kadar tüm model yelpazesini elektrikli araçlara dönüştürmeyi hedefliyordu. Bu hedef zaten geçtiğimiz yıl beş yıl ertelenmişti. Şimdi ise İngiliz lüks marka, orta vadede içten yanmalı motorlara yeniden odaklanacağını resmen duyurdu.
Bentley CEO’su: “Müşterilerimizin Taleplerini Önemsemeliyiz”
Bentley CEO’su Frank-Steffen Walliser, Autocar dergisine verdiği röportajda bu kararı şu sözlerle açıkladı: “Elektrifikasyon hâlâ hedefimiz ancak bu süreçte müşterilerimizin taleplerini dikkate almalıyız.” Şirket, 2026 yılından itibaren saf elektrikli otomobiller veya plug-in hibritler şeklinde yılda bir adet elektrikli model piyasaya sürmeye devam etmeyi planlasa da içten yanmalı motor teknolojisini tamamen aşamalı olarak sonlandırmak için belirlediği kesin tarihi kaldırdı.
Walliser, strateji değişikliğinin temel nedenini şöyle izah etti: “Lüks elektrikli araçlara olan talepte bir düşüş var ve müşteri talebi, tamamen elektrikli bir stratejiyi destekleyecek kadar güçlü değil. Lüks pazar, ‘Beyond 100’ stratejisini ilk açıkladığımız zamandan çok daha farklı bir durumda.”
Tamamen elektrikli araçlar hâlâ yüksek öncelikli olmaya devam ediyor. Bunun kanıtı olarak, gelecek yıl piyasaya sürülmesi planlanan ve bir şehir içi SUV formunda olacak ilk elektrikli aracın geliştirme sürecinin ileri aşamalarda olması gösteriliyor. Benzer şekilde İngiltere’nin Crewe merkezli lüks marka, temmuz ayında gelecekteki elektrikli Bentley’lere dair ipuçları veren bir konsept araç tanıtmıştı.
Başlangıçta Bentayga, Flying Spur ve Continental GT serilerinin haleflerinin de tamamen elektrikli araçlar olması hedefleniyordu. Ancak özellikle ABD ve Orta Doğu pazarlarında içten yanmalı motorlara olan talep yüksek kalmaya devam ettiği için bu temel modeller, artık benzinli motorlarla da sunulmaya devam edecek.
VW Grubu çatısı altındaki bir diğer önemli marka olan Audi de haziran ayında 2033 yılından itibaren yalnızca saf elektrikli araçlar sunma gibi iddialı hedefini terk etmişti. Ingolstadt ve Zuffenhausen’daki kardeş şirketlerde yaşanan bu strateji değişikliği, şimdi Bentley’e model yelpazesindeki motor seçenekleri dengesini yeniden ayarlama ve sadık müşterileri tarafından yüksek değer verilen içten yanmalı motorlara yeniden odaklanma fırsatı sunuyor. Firma tarafından bu değişimin, kısa ve orta vadede pazar dinamiklerine daha dikkatli şekilde uyum sağlamasına olanak tanıması bekleniyor.
Kaynak: electrive.com
