BMW’nin, “Neue Klasse” adını verdiği son nesil 3 Serisi’nin performans versiyonu M3, yeni tip bir benzinli motorla gelecek. Yeni nesil 3 Serisi bu yıl içinde tanıtılacak ve 2026 yılı başlarında satışa sunulacak. Ancak M3’ün, en erken bir yıl sonra tanıtılacağı öngörülüyor. Şirketin “Neue Klasse” departmanının aktardığına göre yeni M3, şimdiye kadar üretilmiş en dinamik M otomobili olacak.
Mevcut BMW M3, en güçlüsü 510 beygire kadar güç üreten B58 kodlu çift turbo beslemeli 3.0 litrelik sıralı altı silindirli motoru kullanıyor. Bu “yeni” motorun, mevcut B58’in hibritleştirilmiş bir versiyonu olabileceğine dair güçlü ihtimaller var. Yeni tip motorun hem dört motorlu bir elektrikli versiyonla hem de benzinle çalışan sıralı altı silindirli bir versiyonla sunulması bekleniyor.
Yeni M3’ün kalbinde, BMW’nin “Vision Driving Experience” konseptiyle tanıtılan “Heart of Joy” adlı yeni performans kontrol ünitesi de yer alacak. Bu sistem; aktarma organları, frenleme, enerji geri kazanımı, şarj ve direksiyon gibi tüm kontrolleri tek bir ünitede topluyor ve bu ünite, önceki sistemlere göre bilgileri 10 kat daha hızlı işleyebiliyor. Kısacası BMW, “olağanüstü bir hassasiyet” odaklı sürüş vadediyor.
Şirketin Neue Klasse departmanının başkanı Dr. Mike Reichelt, yeni M3 hakkında şu ifadeleri kullandı: “Onu dinamik açıdan şimdiye kadarki en iyi M otomobili yapacağız. Ayrıca yeni bir tür altı silindirli motorla da sunacağız çünkü bazı sadık M hayranlarının geçiş yapması için henüz erken olabilir. Ama eminiz ki tamamen elektrikli M3, yeni zirvelere ulaşacak ve farklı hedef kitlelere hitap edecek çünkü davranış biçimi tamamen farklı olacak.”
Ayrıca “Heart of Joy” teknolojisini de test etmek istediklerini belirten Reichelt, sistemin büyük fark yaratacağını aktardı: “Heart of Joy’u test etmek istiyoruz; sadece dinamik etkileri değil, günlük kullanımdaki fiziksel sınırları da görmek istiyoruz. Kar veya buz gibi karmaşık hava koşullarında bu sistemin avantajı, aracı ilk direksiyon hareketinizle viraja doğru yönlendirebilmesi. Adeta araba sizin ne yapmak istediğinizi biliyor gibi davranıyor ve bu, zor hava koşullarında büyük fark yaratacak.”
Dr. Reichelt, ayrıca güç aktarma sistemleri farklı olsa da her iki M3 versiyonunun da “aynı tasarıma ve dijital özelliklere” sahip olacağını doğruladı. Bu, BMW’nin tasarım direktörü Adrian van Hooydonk’un geçtiğimiz kış söylediğiyle de örtüşüyor; o da Neue Klasse serisinin dış ve iç tasarım unsurlarının tüm modellerde tutarlı olacağını belirtmişti.
Kaynak: Motor1.com
