BYD, 5 Mart 2026’daki “Disruptive Technology” etkinliğinde Blade Battery 2.0’ı ve megawatt seviyesine çıkan FLASH Charging altyapısını tanıttı. Şirket, oda sıcaklığında 10’dan 70’e yalnızca 5 dakikada, 10’dan 97’ye 9 dakikada şarj vad ediyor. -30°C gibi aşırı soğukta bile 20’den 97’ye çıkmak 12 dakika sürüyor; yani oda sıcaklığına kıyasla sadece 3 dakika fark var.
9 dakikada yüzde 97 nasıl mümkün?
BYD’nin yeni nesil LFP tabanlı Blade Battery 2.0’ı, önceki jenerasyona göre enerji yoğunluğunu yüzde 5 artırırken hızlı şarjı belirgin biçimde hızlandırıyor. Tanıtımda Denza Z9GT’nin bu batarya ile 1.036 km CLTC menzile ulaştığı paylaşıldı. İlk uygulamalardan biri de Yangwang U7 olacak. Bu rakamlar oda sıcaklığı ve yeni altyapıyla birlikte geçerli; BYD, sürelerin yeni FLASH Charging istasyonlarıyla sağlandığının altını çiziyor.
Altyapı tarafında kilit yükseltme, tek konnektörden 1,5 MW’a (1.500 kW) kadar güç verebilen yeni FLASH şarj ünitesi. Sistem 1.500 A akım ve 1.000 V temelli mimariyle çalışıyor. İstasyonda entegre enerji depolama kullanılarak şebeke ani yüklerden korunuyor. Tavan rayına asılı T biçimli “zero‑gravity” kablo düzeni ise ağır konnektörü tek elle, aracın her iki yanında rahatça kullanmayı sağlıyor. BYD, istasyonların sektörde herkese açık olacağını, ancak azami hızların yeni batarya ve altyapı kombinasyonuyla elde edileceğini belirtiyor.
Şirket yıl bitmeden Çin genelinde 20.000 FLASH istasyonu kurmayı hedefliyor; 5 Mart 2026 itibarıyla 4.239 istasyon tamamlanmış durumda. Plan, şehirlerin yüzde 90’ında 5 km yarıçap içinde bir FLASH istasyonu sunmak ve Mayıs tatilinden önce ilk 1.000 otoyol noktasını faaliyete almak. Küresel yayılımın da 2026 sonuna doğru başlaması öngörülüyor.
Özetle BYD, batarya tarafındaki hız ve soğuk hava performansındaki zayıf noktaları aynı anda hedef alıyor. Eğer altyapı yayılımı planlandığı gibi ilerlerse, elektrikli araçlarda “yakıt doldurma hızına yakın şarj” deneyimi günlük hayata inmeye bir adım daha yaklaşacak.
Kaynak: www.techspot.com
