Elon Musk, bu hafta X’te Tesla’nın “Full Self-Driving (FSD)” yazılımını düşük bir ücretle lisanslamaya açtığını ama şu ana kadar hiçbir otomobil üreticisinden gerçek bir talep gelmediğini söyledi. Musk’a göre arada bir temas kuran markalar da 5 yıl sonrasına küçük çaplı pilotlar ve Tesla için “işe yaramaz” koşullar istiyor.
Musk yıllardır FSD’nin rakip markalara satılacağını savunuyordu; 2024’te “büyük bir üreticiyle” anlaşmaya çok yakın olduğunu bile söylemişti. O anlaşma hiç gerçekleşmedi. Hatta Ford CEO’su Jim Farley, Tesla’yla otonom sürüş konusunda görüştüklerini doğrulayıp “bizce Waymo daha iyi” diyerek FSD’ye mesafeli durduklarını açıkça ifade etmişti.
Regülasyon ve davalar Musk’ın elini zayıflatıyor
ABD’de NHTSA, Ekim ayında FSD’nin kırmızı ışık ihlali ve ters şeride geçme gibi hataları nedeniyle yaklaşık 2,8–2,9 milyon Tesla’yı kapsayan yeni bir soruşturma başlattı. Benzer vakalara ilişkin çok sayıda şikâyet ve birkaç kaza kaydı bulunuyor. Avrupa’da ise Hollanda araç otoritesi RDW, FSD’nin güvenlik kriterlerini karşılayıp karşılamadığını değerlendiriyor ve şubat ayında karar vermeyi planlıyor.
Ayrıca Tesla, Florida’daki 2019 tarihli bir kazaya ilişkin davada ağustos ayında 240 milyon doların üzerinde tazminata mahkûm edildi; şirket karara itiraz etmeyi planlıyor.
Robotaksi hedefi sürüyor
Tüm bu tabloya rağmen Musk, Tesla’nın Aralık ayında Austin’deki robotaksi filosunu iki katına çıkaracağını ve güvenlik sürücüsüyle süren hizmeti yıl sonuna kadar daha çok kente yaymak istediğini söylüyor.
Kaynak: www.techspot.com
