Ford, Apple CarPlay Ultra sistemini ilk destekleyeceğini açıklayan markalardan biriydi; ancak CEO Jim Farley’den gelen son açıklamalar, bu ortaklığın geleceğini belirsizliğe soktu. Teknoloji dünyasının merakla beklediği yeni nesil CarPlay, iki yılı aşkın bir süre geçmesine rağmen beklenen yaygınlığa ulaşamadı. Aston Martin bu yıl sisteme geçen ilk marka olurken, Ford gibi devlerin neden hâlâ beklemede olduğu şimdi daha net anlaşılıyor.
Farley: “Uygulamanın İlk Versiyonunu Beğenmedik”
The Verge’ün Decoder podcast‘ine konuk olan Ford CEO’su Jim Farley, şirketin CarPlay Ultra’nın ilk versiyonundan hiç etkilenmediğini açıkça belirtti:
“Ultra’nın ilk versiyonunun uygulamasını beğenmedik ancak Apple’a büyük bir bağlılık duyuyoruz.“
Farley, Ford’un kâr elde etmek amacıyla müşterilerin dijital hayatını özel yazılımlarla bölmekle veya araç içi deneyimi kısıtlamakla ilgilenmediğini vurguladı. Şirket, standart CarPlay’i sunmak da dâhil olmak üzere bağlantı konusunda müşterilere her zaman seçenek sunmaya kararlı.
CEO, “Müşterilerden para kazanmak için bunu kısıtlamamız gerektiğini düşünmüyoruz. Bunun bir sıkıntıya dönüşmesini istemiyoruz. Telefonunuzun yerini alacak bir deneyim tasarlayabileceğimizi düşünmüyoruz.” dedi.
Asıl Sorun Apple’ın Niyeti mi?
Yöneticiye göre Apple CarPlay Ultra entegrasyonundaki asıl sorun Apple’ın kendisinde yatıyor. Apple’ın bu teknolojiyle tam olarak neyi amaçladığı ve otomobilin ne kadarını kontrol etmek istediği belirsizliğini koruyor. Örneğin Apple’ın aracı çalıştırma veya hızı sınırlama gibi kritik fonksiyonlara erişim istemesi, Ford’un kendi “Pro” müşterilerine sunduğu mevcut hizmetler ve teknolojilerle doğrudan çakışıyor.
Farley, bu konudaki endişesini de şu sözlerle dile getirdi:
“Apple’ın araç içindeki tüm deneyimi kontrol etmek isteyip istemediğine karar vermesi gerektiğini düşünüyorum. Eğer Ultra’yı, Ultra 2 veya sonraki bir sürümle devam ettirmek isterse o zaman Ford’un büyük bir karar vermesi gerekecek.“
Direksiyonda Kim Olacak? Veri ve Kontrol Savaşı
CEO’nun bu endişeleri, otomotiv endüstrisindeki daha büyük bir savaşın habercisi. Apple CarPlay Ultra, telefon ekranını otomobile yansıtmaktan çok daha fazlasını vadediyor; klima kontrolleri, sürüş modları ve hatta araç verileri gibi temel fonksiyonlara erişim talep ediyor. Bu durum, otomobil üreticilerini “Apple yazılımını çalıştıran bir donanım sağlayıcı” konumuna düşürme riski taşıyor. Ford gibi kendi ekosistemini (Ford Pro gibi) ve bağlantılı hizmetlerini geliştiren bir marka için bu kontrolü ve değerli araç verilerini Apple’a devretmek, stratejik bir geri adım anlamına geliyor. Bu, sadece bir arayüz entegrasyonu değil; aynı zamanda otomobilin dijital ruhunun kime ait olacağıyla ilgili bir mücadele.
Ford, Bu Endişelerinde Yalnız Değil
Ford, Apple CarPlay Ultra‘ya karşı endişelerini dile getiren ilk otomobil üreticisi değil. Bu yılın başlarında, Mercedes-Benz ve Volvo gibi diğer bazı ilk ortakların da bu yükseltmeyi eklememeye karar verdiği ortaya çıkmıştı. Hatta BMW, CarPlay’deki Haritalar uygulamasının “herkesin düşündüğü kadar popüler olmadığını” söyleyecek kadar ileri gitti.
Ancak bu çekincelere rağmen Porsche gibi diğer otomobil üreticileri, bu teknolojiyi benimsemeye istekli. Porsche, net bir tarih vermese de gelecekteki araçlarında CarPlay Ultra’yı sunmayı planlıyor. Benzer şekilde Kia, Hyundai ve Genesis modellerinde de bu yeni nesil sistemi göreceğiz. Bu durum, otomotiv dünyasının Apple’ın otomobilin ne kadarını kontrol etmesi gerektiği konusunda ikiye bölündüğünü açıkça gösteriyor.
Kaynak: Motor1
