Çin, gömmeli ya da geri çekilebilir kapı kollarını güvenlik gerekçesiyle tarihe gömüyor. Sanayi ve Bilişim Teknolojileri Bakanlığı’nın duyurduğu yeni zorunlu standart, 1 Ocak 2027’den itibaren (bagaj kapağı hariç) her kapıda içten ve dıştan mekanik açma düzeni şartını getiriyor. Mevcutta tip onayı almış modellerin ise 1 Ocak 2029’a kadar uyum sağlaması isteniyor.
Kurallar, dışarıdan elle tutulup çekilebilecek en az 6 × 2 × 2,5 cm’lik bir boşluk bırakılmasını ve içeride yolculara kapının nasıl açılacağını gösteren uyarı işaretlerini zorunlu kılıyor. Bu adım, özellikle kaza, yangın ya da enerji kesintilerinde elektronik kilitlerin devre dışı kalması hâlinde çıkışın engellenmesini önlemeyi hedefliyor.
Gömme kapı kolları aerodinamik ve tasarım açısından avantaj sağlıyor, ancak saniyelerin kritik olduğu acil durumlarda kapıların elektronik sisteme bağımlı olması hayatî risk yaratıyor. Tartışmayı büyüten olaylar arasında, Ekim ayında Chengdu’da yaşanan ve Xiaomi SU7 Ultra’nın kapıları açılamadığı için sürücünün araçta sıkıştığı ölümcül kaza da yer alıyor. ABD’de NHTSA’nın Tesla kapı kollarıyla ilgili şikâyetleri incelemeye alması da küresel endişeyi artırmıştı.
Yeni standart, Tesla Model S’le popülerleşen bu tasarım anlayışında geri adım anlamına geliyor. Çin’de en çok satan 100 yeni enerji aracının yaklaşık %60’ında gömme ya da geri çekilebilir kapı kolları bulunuyor; artık üreticiler yeni model döngülerinde tasarımı revize etmek zorunda kalacak. Çin’in bu adımı, dünyanın en büyük otomotiv pazarında resmileştiği için diğer ülkelerde de benzer düzenlemeleri tetikleyebilir.
Neler değişiyor?
- Her kapıda (bagaj hariç) iç ve dış mekanik açma zorunlu.
- Dışarıda en az 6 × 2 × 2,5 cm’lik el girebilen alan şartı; içeride yönlendirme işaretleri.
- Elektrikli pop-out ve basmalı “gizli” kollar fiilen devre dışı kalıyor; üreticiler tasarımı buna göre güncelleyecek.
Kaynak: www.techspot.com
