Hyundai Motor Group, CES 2026’da Boston Dynamics’in yeni nesil Atlas’ını sahneye çıkararak 2028’den itibaren robotu Savannah, Georgia’daki Hyundai Motor Group Metaplant America’da (HMGMA) devreye almayı hedeflediğini açıkladı. İlk aşamada “parts sequencing” gibi tekrarlı ve güvenlik açısından kritik işlerde kullanılacak Atlas’ın, 2030’a doğru parça montajı gibi daha karmaşık görevlere genişlemesi planlanıyor.
Hyundai’nin “insan odaklı otomasyon” vizyonunun parçası olan bu adımda şirket, Atlas’ı önce gerçek üretim ortamlarında süreç süreç doğrulayarak yaygınlaştırmayı amaçlıyor. Bu yaklaşımı desteklemek için ABD’de 2026’da açılması planlanan Robot Metaplant Application Center (RMAC), robotların üretim verileriyle sürekli eğitilmesini sağlayacak.
Atlas’ın ürün sürümü tamamen elektrikli ve fabrikalara uygun şekilde tasarlandı. Şirketin paylaştığı verilere göre robot; 56 serbestlik derecesi, insan ölçeğinde dokunsal sensörlü eller, otomatik pil değiştirme, suya dayanıklılık ve -20°C ile 40°C arasında çalışabilme gibi özelliklere sahip. Maksimum 50 kg yük kaldırabiliyor.
Boston Dynamics cephesi, Atlas’ın kısa sürede yeni görevler öğrenen, güvenilir bir endüstriyel platform olmasını hedefliyor. CEO Robert Playter, robotların bir–iki gün içinde yeni işleri kavrayacak seviyeye gelmesi gerektiğini, yakın vadede odaklarının tamamen sanayi uygulamaları olduğunu vurguluyor.
Hyundai, yapay zeka tarafında Google DeepMind ve Nvidia ile de çalışıyor. Şirket, grup çapındaki yazılım-tanımlı fabrika yaklaşımı ve tedarik zinciri gücüyle robotların ölçeklenmesini hızlandırmayı planlıyor.
Üretim tarafında hedef büyük: Grup, ABD’de 2025–2028 dönemindeki yatırım planının bir parçası olarak yıllık 30 bin robot kapasiteli bir tesis kurmak istiyor. Bu kapasite Atlas’ı da kapsıyor; çeşitli haberlerde bunun “insansı robot” odağında yorumlandığını da gördük.
Sendikadan sert uyarı
Gelişmeler, Hyundai Motor’un Güney Kore’deki sendikasını endişelendirdi. Sendika, “işverenle anlaşma olmadan tek bir robotun bile üretim hatlarına giremeyeceğini” duyurarak, robotların istihdam üzerinde “şok” etkisi yaratabileceğini savundu. Reuters kaynaklı haberlerde, 2028 hedefinin hisseyi desteklediği ancak çalışanların planlara tepkili olduğu aktarılıyor.
Kore basınında yer alan değerlendirmelerde, grubun 30 bin adetlik robot kapasitesi ve Atlas’ın üretim sahalarına girmesi ihtimalinin uzun vadede işgücü yapısını değiştirebileceğine dikkat çekiliyor. Hyundai ise robotların tekrarlı ve riskli işleri üstlenerek çalışanların güvenliğini ve verimliliğini artıracağını vurguluyor.
Özetle: Hyundai ve Boston Dynamics, Atlas’ı 2028’de HMGMA’da sahaya indirip önce malzeme akışını düzenleyen işlerden başlatmayı, doğrulama ilerledikçe kapsamı büyütmeyi ve insan–robot işbirliğini standart hale getirmeyi planlıyor. Buna karşılık sendika, hızlı otomasyonun istihdam etkilerine dair daha net güvenceler talep ediyor.
Kaynak: www.techspot.com
