Porsche, elektrikli araç stratejisinde frene basıyor. Merakla beklenen yeni Porsche SUV modeli, markanın daha önceki planlarının aksine, başlangıçta tamamen elektrikli olmayacak. Şirket, Cayenne’in üzerinde konumlanacak üç sıralı amiral gemisi modelini, lansman aşamasında içten yanmalı motor ve şarj edilebilir hibrit (plug-in hybrid) güç aktarma organlarıyla piyasaya süreceğini duyurdu.
Bu strateji değişikliğinin temelinde, tüketicilerin bataryalı elektrikli araçları tahmin edildiği kadar hızlı benimsememesi yatıyor. Bu durum, Porsche ve diğer birçok üreticiyi ürün planlarını yeniden gözden geçirmeye zorluyor. Porsche CEO’su Oliver Blume, bu yeniden düzenlemenin yeni pazar gerçekleri ve değişen müşteri talepleri ile uyumlu olduğunu belirtti:
“Bugün, ürün stratejimizin yeniden düzenlenmesinde son adımları attık. Otomotiv sektöründe şu anda büyük değişiklikler yaşanıyor. Bu nedenle Porsche’yi her alanda yeniden düzenliyoruz.”
Porsche’nin bu değişimi, mevcut modellerinin benzinli versiyonlarını korumayı da içeriyor. Şirket, yeni stratejinin “markayı tanımlayan içten yanmalı motorlu araç modelleriyle destekleneceğini” belirtiyor. Bu yaklaşıma, merakla beklenen üç sıralı yeni SUV de dâhil.
Şirket, ayrıca bazı tamamen elektrikli araç modellerinin lansmanını erteleyecek. Bu erteleme, 2030’larda piyasaya sürülmesi planlanan yeni bir elektrikli araç platformunu da kapsıyor. Porsche, bu platformu diğer Volkswagen Grubu markalarıyla birlikte yeniden tasarlayacak.
Alınan bu karar, Panamera ve Cayenne gibi Porsche’nin diğer içten yanmalı motorlu araçlarını 2030’lu yıllara kadar yollarda görmeye devam edeceğimiz anlamına geliyor. Marka, mevcut elektrikli model yelpazesini güncellerken bu modellerin yeni nesil versiyonlarını da piyasaya sürmeyi planlıyor. Taycan ve Macan EV’ye katılacak olan tamamen elektrikli 718 modeline olan bağlılık ise sürüyor.
Porsche, “K1” kod adlı tamamen elektrikli üç sıralı SUV modelini ilk kez iki yıl önce elektrikli Cayenne’i duyurduğunda tanıtmıştı. Başlangıçta 2027 yılında piyasaya sürülmesi hedeflenen bu aracın, VW Grubu’nun yeni SSP (Scalable Systems Platform) platformunu kullanması bekleniyordu. Ancak güç aktarma organlarındaki bu köklü değişikliğin, lansmanı geciktirip geciktirmeyeceği henüz belirsiz.
Şirketin yeni stratejisi, içten yanmalı motor tutkunlarını mutlu edebilir ancak bunun finansal bir bedeli olacak. Automotive News‘un haberine göre Porsche’nin elektrikli araçlardan bir miktar uzaklaşması, Volkswagen Grubu’na yaklaşık 5.1 milyar avroya mal olacak. Kısacası Porsche, tüketicilerin elektrikli araçlara beklenenden daha yavaş adapte olduğunu gören son büyük üretici oldu ve stratejisini bu gerçeğe göre yeniden şekillendiriyor.
Kaynak: Motor1
