Rivian, 11 Aralık 2025’te düzenlediği Autonomy & AI Day’de “Universal Hands‑Free” (UHF) adını verdiği yeni sürüş yardımını tanıttı. UHF, ABD ve Kanada genelinde net şekilde çizilmiş şeritlere sahip yollarda eller serbest kullanım sunacak ve kapsama alanını yaklaşık 3,5 milyon mile çıkaracak. Başlangıçta ikinci nesil R1T ve R1S’e yazılım güncellemesiyle gelecek özellik, yalnızca otoyollarla sınırlı kalmayıp şehir içi ana arterlere de açılacak.
UHF, Rivian’ın yeni Autonomy+ paketiyle sunulacak. Şirket, aboneliği Şubat 2026’dan itibaren ayda 49,99 dolar ya da tek seferde 2.500 dolar olarak fiyatlıyor; yeni teslimatlarda 60 günlük deneme süresi de var.
Çalışma mantığı basit: Şerit çizgileri netse sistem eller serbest şerit takip ve hız kontrolünü üstleniyor; sürücü dikkatini yoldan tam olarak alamıyor. Rivian, 2026’da “gözler yolda değil” seviyesine yaklaşan daha ileri işlevler için plan yapıyor ancak bunun lidar donanımı bulunan araçlarla mümkün olacağını vurguluyor.
Etkinliğin bir diğer duyurusu, şirketin ilk özel otonomi çipi: Rivian Autonomy Processor (RAP1). Arm’ın Armv9 mimarisini temel alan 5 nm’lik bu yonga, üçüncü nesil otonomi bilgisayarıyla (Gen 3 Autonomy Computer/ACM3) birlikte geliyor ve saniyede 5 milyar piksel işleyebilen, 1.600 INT8 TOPS (seyrek) seviyesinde çıkarım gücü hedefliyor. Üretimi TSMC’ye emanet edilen RAP1’in, 2026 sonlarında çıkacak R2 ailesiyle kademeli olarak devreye alınması planlanıyor.
Rivian, R2’de üst camın altına yerleşecek bir lidar sensörüyle kamera ve radar verilerini birleştirerek daha güvenli bir algı katmanı kurmayı hedefliyor. R2’nin ilk teslimatlarının 2026’nın ilk yarısında başlayacağı, lidar ve yeni otonomi bilgisayarı olmayan erken parti araçların ise eller serbest sürüşle sınırlı kalabileceği belirtiliyor.
Mevcut filoda UHF, ikinci nesil R1T ve R1S’in sensör seti ve elektrik/elektronik mimarisinden yararlanacak. İlk nesil R1 modelleri donanım farkı nedeniyle bu özelliği alamayacak.
Şirket, yazılım tarafında “Large Driving Model” adlı büyük sürüş modeliyle yapay zekâyı araca daha derin entegre ederken, doğal konuşmayı ve bağlamı anlayan “Rivian Assistant” sesli asistana da yer veriyor. Orta vadede nokta‑nokta (adres‑den‑adrese) sürüş vizyonu paylaşılırken, uzun vadede kişisel L4 seviyesi hedefleniyor.
Fiyatlandırma tarafında Autonomy+’ın bedeli, piyasadaki bazı rakip paketlere göre daha aşağıda konumlanıyor. Rivian, böylece hem yazılımla sürekli gelir yaratmayı hem de sürüş konforunu ciddi şekilde artırmayı amaçlıyor.
Kimler, ne zaman kullanabilecek?
- İkinci nesil R1T ve R1S: UHF, yazılım güncellemesiyle geliyor; otoyolun ötesinde, şeritleri belirgin olan yollarda çalışacak.
- Autonomy+: Şubat 2026’da ayda 49,99 dolar ya da 2.500 dolar tek sefer ücretiyle; yeni teslimatlarda 60 gün deneme.
- R2: 2026’nın ilk yarısında teslimatlar; ACM3 ve lidar donanımıyla ileri işlevlerin 2026 sonlarına doğru devreye girmesi hedefleniyor.
Kaynak: www.techspot.com
