Arabada yavaşlarken önce debriyaja basıp sonra frene basmak

Bazı durumlarda debriyaja önce basarsan araç ivmeleneceği için hızlanabilir bu durumda araç kontrolünün dışına çıkma ihtimali daha yüksek. Özellikle ani bir frenleme durumunda araç daha uzun mesafede duracaktır.

Kısaca durmaya yakın devir diplerdeyken debriyaja basmalısın.

İlk önce frene basıp sonra debriyaj+fren yapmak daha iyidir.

Ben de araba sürerken böyle yapıyorum.

III. Osman dedi:

İlk öğrendiğimde böyle öğrendiğim için sürekli bunu yapıyorum. Mesela kırmızı ışıkta duracak mıyım, önce debriyaja basıp sonra frene basarak yavaşlayıp boşa atıyorum. Doğru olanı önce frene basıp durmaya yakın debriyaja basarak boşa almak.

Bunun arabaya çok bir zararı olur mu? Ne kadar dikkat etsem de çoğu zaman beyin hafızam alıştığı için bunu yapıyorum istemsiz.

Genişletmek için tıkla...

Küçültmek için tıkla...

Arabaya tek zararlı şey debriyaj kullanımı.
Ne kadar az debriyaj o kadar uzun ömür demek.
Debriyaja bastığınız zaman baskı balata denilen şanzıman aynası birbirine yapışır. Debriyajın üzerinde ayağınızı ne kadar fazla tutarsanız veya debriyajı ne kadar sık kullanırsanız o kadar kısa sürede baskı balata biter.
Bu nedenle debriyajı az kullanmaya çalışın.
Işıklarda önce motor freni ile yavaşlamaya başlayın ve daha sonra aracı boşa alın ve komple durun.
Böyle kullanırsanız hem debriyaj baskı balatasının ömrünü, hem de fren balatasının ömrünü uzatırsınız. Akü ve diğer aktarım organlarının da rejenerasyon yapmasını sağlarsınız.