Pesimist Hoca neredeyse tamamını eklemiş. Listeye, sonsuz ömürlü olmayan eksantrik zinciri de ilave edilebilir. Eksantrik değişimi sırasında triger, V kayışı ve devirdaim pompası değişiminin de yapılması önerilmeli ve bu hususta bir uyarı notu düşülmelidir. O bölge söküldüğünde, bazı parçaların değişim ömrü henüz dolmasa bile sistem sağlığı ve işçilik maliyeti açısından bu değişimler büyük önem arz eder. İleride bu parçaların her biri için ayrı işlem yaptırmak, maliyetlerin katlanmasına ve aynı bölgelerin tekrar sökülmesine neden olur. Ayrıca her yıl düzenli olarak rot ayarı yapılması da kritiktir. Eğer yazlık kışlık lastik değişimi yapılmıyorsa, her sene ön ve arkalar bir defa eşit aşınma için yer değiştirilmeli. Dizel araçlarda mutlaka değişmesi gereken mazot filtresi de listeye eklenmelidir. Şimdilik aklımıza gelenler bunlar, yeni detaylar oldukça ilave ederiz.
