İyi forumlar. Bu gün Ankara oto sanayisi hakkında konuşacağım. Sadece etrafımdan duyduklarım değil, kendi yaşadığım tecrübeleri de katacağım. Bir kere şunu kabul edelim ki bizim bu Ankara'daki ustaların %95'i D segment araçlardan çok iyi anlamıyorlar. Açıkçası aracımın her şeyine ben yetişemeyecek olsaydım yemin olsun almazdım.
En basitinden aracımı aldığımda klasik dizel DPF sorunuyla karşılaştım. Gittim sözde çok iyi olan yorumları mükemmel bir DPF'ciye ve DPF'i çıkartıp temizlediler. Üstüne arabanın üstünde temizlediler bir de. 12.000 TL'yi cukkaladılar sonra araç ben aldığımda hata kodu yakmazken onlara gittiğimde hata kodu yakıp limp moda aldı kendini. Bu neyin nesi diye sorduğumda da "abi senin DPF olmaz temizlenmemiş 80-90.000 TL civarı sıfır alırsan takalım" dediler ben de küfür edemiyoruz forumda da anladığınız şekil postamı koydum çıktım gittim
DPF'imi kendim kontrol ettiğimde de erime ve çatlak olmadığını düzgün temizlenmediğini hala içinde kül olduğunu gördüm.
Her neyse oradan çıkıp gittikten sonra Şaşmaz'da bir arkadaşımın tanıdığı ustaya gittik. Orada da ben senin DPF'inin dışını delerim muayeneden de geçersin sorun da yaşamazsın yazılımdan da iptal ederim dediler ve epey yüklü bir miktar para talep ettiler (hatırlamıyorum fiyatı). E ben de 2CR yazılım şirketiyle zaten görüşmüştüm DPF, EGR iptalinin yanında Stage 1 yazılımı 30.000'e atıyorlardı ve yanında DPF'i bana iade edip downpipe takıyorlardı araca. Ben bunu Şaşmaz'daki ustaya söylediğimde senin araban yarış arabası mı da downpipeyi taktırdığın gibi piston eritirsin bilmem ne dangalak dangalak konuştu. Oraya da o forumda söyleyemediğimiz türden postadan koydum uzadım gittim
Öyle böyle derken 2CR'de tüm o saydığım işlemleri yaptırdım ve araç mis gibi oldu.
Ondan sonra İvedik'teki sanayide benim dedenin kendini bildi bileli tanıdığı ustası vardı oraya ilk yağ değişimi için götürmüştüm aracı. Orada da hem lifte vururken marşpiyelimi ezdiler üstüne 3.8 litre yağ konması gereken motora 5 litre motor yağını dayadılar motor PVC sisteminden yakabildiğini yaktı fark ettiğimde gittim kendim değişimini sağladım.
Bir de aracımın arka rot ayarını yaptıracak yer arıyorum ama bir türlü bulamıyorum. Koskoca Ankara'da aramadığım rot balanscı kalmadı. Aracımın arka tekerleklerinde rot ve kamber ayarı yapılması gerekiyor ancak kime sorsam ya öyle bir ayar yok diyor ya da o ayarlanmaz biz bilmiyoruz diyor. Halbuki Ford'un servis prosedüründe basbayağı var hatta bunun ayar civatası bile satılıyor arkadaş.
İşin kısası ben Ankara'da doğru düzgün usta olduğunu sanmıyorum. Varsa da o kadar azdır ki koskoca Ankara'nın araçlarına yetmez. Diğer illerde durum böyle mi bilemem onu da siz bildirirsiniz artık.
@Eagles @CQBB @pesimist34 @xBN
En basitinden aracımı aldığımda klasik dizel DPF sorunuyla karşılaştım. Gittim sözde çok iyi olan yorumları mükemmel bir DPF'ciye ve DPF'i çıkartıp temizlediler. Üstüne arabanın üstünde temizlediler bir de. 12.000 TL'yi cukkaladılar sonra araç ben aldığımda hata kodu yakmazken onlara gittiğimde hata kodu yakıp limp moda aldı kendini. Bu neyin nesi diye sorduğumda da "abi senin DPF olmaz temizlenmemiş 80-90.000 TL civarı sıfır alırsan takalım" dediler ben de küfür edemiyoruz forumda da anladığınız şekil postamı koydum çıktım gittim
DPF'imi kendim kontrol ettiğimde de erime ve çatlak olmadığını düzgün temizlenmediğini hala içinde kül olduğunu gördüm.Her neyse oradan çıkıp gittikten sonra Şaşmaz'da bir arkadaşımın tanıdığı ustaya gittik. Orada da ben senin DPF'inin dışını delerim muayeneden de geçersin sorun da yaşamazsın yazılımdan da iptal ederim dediler ve epey yüklü bir miktar para talep ettiler (hatırlamıyorum fiyatı). E ben de 2CR yazılım şirketiyle zaten görüşmüştüm DPF, EGR iptalinin yanında Stage 1 yazılımı 30.000'e atıyorlardı ve yanında DPF'i bana iade edip downpipe takıyorlardı araca. Ben bunu Şaşmaz'daki ustaya söylediğimde senin araban yarış arabası mı da downpipeyi taktırdığın gibi piston eritirsin bilmem ne dangalak dangalak konuştu. Oraya da o forumda söyleyemediğimiz türden postadan koydum uzadım gittim
Öyle böyle derken 2CR'de tüm o saydığım işlemleri yaptırdım ve araç mis gibi oldu.Ondan sonra İvedik'teki sanayide benim dedenin kendini bildi bileli tanıdığı ustası vardı oraya ilk yağ değişimi için götürmüştüm aracı. Orada da hem lifte vururken marşpiyelimi ezdiler üstüne 3.8 litre yağ konması gereken motora 5 litre motor yağını dayadılar motor PVC sisteminden yakabildiğini yaktı fark ettiğimde gittim kendim değişimini sağladım.
Bir de aracımın arka rot ayarını yaptıracak yer arıyorum ama bir türlü bulamıyorum. Koskoca Ankara'da aramadığım rot balanscı kalmadı. Aracımın arka tekerleklerinde rot ve kamber ayarı yapılması gerekiyor ancak kime sorsam ya öyle bir ayar yok diyor ya da o ayarlanmaz biz bilmiyoruz diyor. Halbuki Ford'un servis prosedüründe basbayağı var hatta bunun ayar civatası bile satılıyor arkadaş.
İşin kısası ben Ankara'da doğru düzgün usta olduğunu sanmıyorum. Varsa da o kadar azdır ki koskoca Ankara'nın araçlarına yetmez. Diğer illerde durum böyle mi bilemem onu da siz bildirirsiniz artık.
@Eagles @CQBB @pesimist34 @xBN
