Hindistan ve çevre ülkelerde sokakta orada burada kaza-inme-intihar falan olunca herkes hiçbir şey olmamış gibi yoluna devam ediyor. Latin Amerika'da aynı şekilde kayıtsız. Haydutların illa silahla dolaşıp terör estirmesine gerek yok, ekonomik haydutluk halka doğrultulmuş en büyük silahtır.

Doğal seleksiyonmuş gibi düşüneceksiniz artık çünkü oraya evirdiler aklınızı. Kendi türünüze ihanet etmekten çekinmeyeceksiniz/normal gelecek-umrunuzda olmayacak, böylece kriz anlarında gelen o örgütlenme ve birleşme güdünüzü de tamamen yok edecekler, ottan farklı olmayacaksınız.

Neyse, mesaide tik-tok kaydırmaya-şeker patlatmaya devam.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Metrolar kısa oldukları için perona yaklaşırken yavaşlıyor. Marmaray 8 vagon olduğu için yavaşlamıyor. Ölümün kesin.

Aslında onların da ne düşündüğüne bakalım; o kadar intihar o kadar cinayet oluyor ki, beynimiz artık sıradanlaştırıyor. Bunun çözümü yok. Hayatta kalma refleksi.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Metrolar kısa oldukları için perona yaklaşırken yavaşlıyor. Marmaray 8 vagon olduğu için yavaşlamıyor. Ölümün kesin.
Hepsinin standart bir işletme hızı var ve genelde birbirlerine çok yakın ya da aynı hızdalar. Daha büyük ve banliyö treni olarak geçtiği için gördüğüm kadarıyla birçok kişi Marmaray'ın metrolardan çok daha hızlı gittiğini sanıyor fakat aslında yakın veya aynı hızda gidiyor.

Metrolar da perona epey hızlı girer, yavaş girmesi için istasyona gelmeden çok yavaşlaması gerekir. Böyle bir şey olursa da tahminimce seferleri olumsuz etkiler. Vagon sayısıyla da alakalı bir şey olduğunu sanmıyorum.

Yani dünyanın her yerinde böyle değil mi? Perona çok yavaş giren tren görmedim hiç, ayrıca o şekilde girse bile yine tehlikeli. İstasyondan önce durup 5 km/s hızla ara gaz vererek falan mı yanaşsın tren?

Bence trenin perona hızlı girmesiyle alakası yok bu tür olayların.