Motorlarda Meydana Gelebilecek Sıkıntılar ve Arıza Giderme Yöntemleri

1-Motor ilk harekete geçmiyorsa (Motor Çalışmıyor);
a) Yakıt pompasına yakıt gelmiyor:

2. Motor Çalıştıktan Sonra Stop Ediyorsa;

3. Motorun gücü düşükse;
•Motorda kullanılan yakıt uygun değil,
•Uygun yakıt kullanılır.

b. Yakıt pompasına yeterli yakıt gelmiyorsa;
• Besleme pompası arızalı olabilir; Besleme pompası kontrol edilir,
• Yakıt boruları daralmış; Yakıt boruları temizlenir,
• Yakıt filtresi kısmen tıkanmış; Yakıt filtresi temizlenir.
• Enjektörler çalışmıyor,
• Meme delikleri tıkalı; Meme delikleri özel aletiyle temizlenir,
• Meme iğnesi tutukluk yapıyor; Meme temizlenir,
• Püskürtme basıncı yanlış; Püskürtme basıncı katalog değerine göre ayarlanır,
• Sızıntı var; Meme değiştirilir.
Motorun Gücünü Azaltan Diğer Sebepler:
1. egzoz borusu, manifold veya susturucu tıkalı,
2. Sobap ayarları bozuk,
3. Subap yayları kırılmış,
4. Silindir kapak contası kaçırıyor,
5. Segmanlar aşınmış,
6. Silindir aşınmış,
7. Soğutma yetersiz.

4-Motorda Anormal Sesler Varsa;
1. Kullanılan yakıt kalitesi bozuk,
2. Yakıt pompası avansı fazla,
3. Yakıt pompası elemanları arızalı,
4. Enjektörler arızalı.

Motor arızaları
A. Kompresyon düşük,
B. Piston pimlerinde boşluk var,
C. Subaplar ayarsız,
D. Ana ve biyel yatakları aşınmış.

5-Motor aşırı Duman Yapıyorsa;
A. Kullanılan yakıttan,
B. Yakıt pompası fazla yakıt gönderiyor (siyah duman),
C. Enjektörler pislenmiş,
D. Motora hava girişi azalmış,
E. Motor çok soğuk (beyaz ve gri duman). Termostat kontrol edilir.
F. Motor yağ yakıyor.

6-Motor Fazla Isınıyorsa;
Motorun olası fazla ısınma sebepleri:
A. Motor fazla yüklenmiş,
B. Yanma iyi değil,
C. Soğutma sistemi arızalı,
D. Yağlama yetersiz.

7-Motor Düzgün Çalışmıyorsa;
Olası Sorunlar:
A. Besleme pompası arızalı,
B. Yakıt filtresi tıkalı,
C. Yakıt pompası arızalı,
D. Enjektörler arızalı,
E. Yakıt sisteminde su, pislik veya hava var,
F. Motor fazla yüklenmiş,
G. Hava filtresi tıkalı.

8-Soğutma Sistemi Arızaları
Muhtemel Arızalar:
1. Radyatörde su yok,
2. Radyatör petekleri tıkalı,
3. Vantilatör kayışı gevşek,
4. Su pompası arızalı,
5. Hortumdan hava kaçırıyor,
6. Termostat çalışmıyor,
7. Su kanalları tıkalı,
8. Blok su ceketleri kireç bağlamış,
9. Sıcaklık göstergesi arızalı.

Arızaların Motora Yapacağı Etkiler:
1. Motorun ömrü azalır,
2. Piston, segman, silindir ve yataklar kısa zamanda aşınır,
3. Motor yağ yakar,
4. Motor gücü düşer.

Ben de ek olarak turboyla ilgili de şunu söyleyeyim o halde. Turbolar kaynağını egzozdan gelen gazdan aldıkları için baya ısınıyorlar. Eğer uzun süren bir yolculuktan sonra (2-3 saat mesela) çok soğuk bir ortamda yolculuğunuz sona erdiyse, aracınızı hemen kapatmayın, bir 5-10 dakika rölantide çalışmasını bekleyin. Çünkü turbo aşırı sıcak oluyor o anda, dışarısı da aşırı soğuk. Böylelikle yağ sistemi soğutmayı düzgün bir şekilde yapıp, turbo sisteminin şoklanmasının önüne geçecektir. Genelde turbo arızaları bu tür sebeplerden çıkmaktadır. Çok pahalı sistem sonuçta.

volvoseverim dedi:

Eline sağlık hocam, ECU sigortalarıyla alakalı sorunlarda motorun düzgün devirlenemediği ve rölantide yükse devirde çalıştığı gözlemlenebiliyor. Bunu da ben ekleyeyim dedim. Güzel rehber.

Genişletmek için tıkla...