Bunun incelenmesi detaylı yapılması gereken bir durum. Millet önemli kişilere toplatınca A kişisi, B iş yerinde toplandı falan derler. Ekstra güvence için neyse, revize ne kadar? Tamamen mi revize edilmiş, yoksa altıüstü segman mı atıldı? Kullanılan parçaların kalitesi, hangi alındı-kullanıldıysa faturası. Böyle ve daha köklü bir inceleme lazım.
Eski araçtan kastın BMW, Merc, Audi falansa bence motorunun parçalarına yakın parçalar kullanmamışlardır.
Revize sonrası yapılmış KM de fikir verebilir bu arada. Uzun bir km geçmişi olmuşsa biraz daha güven verir. Bugün toplanmış, yarın ilana konulmuş tertemiz olanı daha güvensizdir mesela.
Bunun incelenmesi detaylı yapılması gereken bir durum. Millet önemli kişilere toplatınca A kişisi, B iş yerinde toplandı falan derler. Ekstra güvence için neyse, revize ne kadar? Tamamen mi revize edilmiş, yoksa altıüstü segman mı atıldı? Kullanılan parçaların kalitesi, hangi alındı-kullanıldıysa faturası. Böyle ve daha köklü bir inceleme lazım.
Eski araçtan kastın BMW, Merc, Audi falansa bence motorunun parçalarına yakın parçalar kullanmamışlardır.
Eksperin motorun içindekini kesin olarak tespit edebileceğini sanmıyorum(emin değilim). Ha kompresyon, lifte kaldırma, gaz verirken aracın motorunu dinler ve garip bir şey sezerse bunu söyler.
Eksperin motorun içindekini kesin olarak tespit edebileceğini sanmıyorum(emin değilim). Ha kompresyon, lifte kaldırma, gaz verirken aracın motorunu dinler ve garip bir şey sezerse bunu söyler.
Eski arabalarda revizyon yapılmış olması daha iyi, daha sonra başınız ağrımaz. Hatta çok da mantıklı. Ama mesela satış için mi yaptırdı, iyi bir motorcuya göstermek lazım. Ekspertiz motordan müthiş seviyede anlamaz.
Yani üst motor yaptırmıştır, alt motorun da vakit gelmiştir, yaptırmamıştır mesela.
Sandık motor atıldıysa, o daha da sağlıklı araba için.