Şöyle bir senaryo düşünelim: Arabanız bir kaza geçiriyor ve ön tarafına hasar alıyor. Tampona zarar veriyorsunuz, radyatör ve klima radyatörü zarar görüyor, kaput hafifçe deforme oluyor. Üstüne bir de yan koruma bariyerine sürtüyorsunuz ve far camını(yeni araçların çoğunda cam değil) kırıp çamurluğa zarar veriyorsunuz.
Aracınızı yetkili servise götürdüğünüzde, bu parçaların genellikle yenisiyle değiştirildiğini görüyorsunuz. Yani onarım yerine genellikle yeni parça takılıyor. Bu tamirin maliyeti 100.000 TL yi bulabilir.
Ancak eğer kaskonuzda anlaşmalı özel bir servis varsa veya hasar miktarını az göstermek isterseniz, işler farklı bir şekilde ilerleyebilir. Parçaları tamir etmeye çalışabilirler, kaputu düzeltemezlerse çıkma veya yan sanayi parçaları kullanabilirler. Bu durumda maliyet düşebilir, ancak süreç daha karmaşık hale gelebilir. Örneğin, eksperin tekrar gelmesi, telefon görüşmeleri, çıkma parçaların incelenmesi gibi.
Sanayideki usta 2 haftada aracı yapıp size gel al diyebilir fakat yetkili servislerde araç parça değişimi ve onarımlar sonrası 100 kere teste giriyor, bir hata olduğunda sanayi ustanıza dediğinizde "bu kadar oluyor" diyebiliyorken yetkili servis testlerden geçirdiği ve kaliteyi en üstte tutmayı hedeflediği için, bu tarz problemler ile karşı karşıya kalmamış oluyorsunuz.
Sonuç olarak: Sigorta fiyatlarının şişirildiği bir durum yoktur. Eğer yetkili servis faturası yoksa, bu demektir ki hasar genellikle tamir veya çıkma yöntemleriyle düzeltilmiştir.
Siz neler düşünüyorsunuz?
Aracınızı yetkili servise götürdüğünüzde, bu parçaların genellikle yenisiyle değiştirildiğini görüyorsunuz. Yani onarım yerine genellikle yeni parça takılıyor. Bu tamirin maliyeti 100.000 TL yi bulabilir.
Ancak eğer kaskonuzda anlaşmalı özel bir servis varsa veya hasar miktarını az göstermek isterseniz, işler farklı bir şekilde ilerleyebilir. Parçaları tamir etmeye çalışabilirler, kaputu düzeltemezlerse çıkma veya yan sanayi parçaları kullanabilirler. Bu durumda maliyet düşebilir, ancak süreç daha karmaşık hale gelebilir. Örneğin, eksperin tekrar gelmesi, telefon görüşmeleri, çıkma parçaların incelenmesi gibi.
Sanayideki usta 2 haftada aracı yapıp size gel al diyebilir fakat yetkili servislerde araç parça değişimi ve onarımlar sonrası 100 kere teste giriyor, bir hata olduğunda sanayi ustanıza dediğinizde "bu kadar oluyor" diyebiliyorken yetkili servis testlerden geçirdiği ve kaliteyi en üstte tutmayı hedeflediği için, bu tarz problemler ile karşı karşıya kalmamış oluyorsunuz.
Sonuç olarak: Sigorta fiyatlarının şişirildiği bir durum yoktur. Eğer yetkili servis faturası yoksa, bu demektir ki hasar genellikle tamir veya çıkma yöntemleriyle düzeltilmiştir.
Siz neler düşünüyorsunuz?
Niye zararına iş yapsın ki? Bunu anlatamayız.
