53 turluk İtalya GP, ilk turdaki temaslar ve Leclerc'in kazasıyla kırmızı bayrağa sahne oldu. Yeniden startın ardından Mercedes pilotları arasında uzun süre liderlik mücadelesi yaşandı. Antonelli, çakıl havuzuna taşmasına rağmen 50. turda Russell'ı geçerek zafere ulaştı. Red Bull'da arka aks sorunu yaşayan verstappen ise yarışı 3. sırada tamamladı.
Leclerc abimiz yine "bariyerlerle bir olduk seninle olamadık." felsefesiyle yarıştı.
| Sıra | Pilot | Takım | NO | Tur | Zaman / Fark | Ara | km/sa | Pitler |
| 1 | A. Antonelli | Mercedes | 12 | 53 | – | – | – | 2 |
| 2 | G. Russell | Mercedes | 63 | 53 | +3.857 | 3.857 | – | 1 |
| 3 | M. Verstappen | Red Bull Racing | 3 | 53 | +14.718 | 10.861 | – | 2 |
| 4 | L. Norris | McLaren | 1 | 53 | +19.056 | 4.338 | – | 1 |
| 5 | O. Piastri | McLaren | 81 | 53 | +19.253 | 0.197 | – | 1 |
| 6 | L. Hamilton | Ferrari | 44 | 53 | +24.655 | 5.402 | – | 1 |
| 7 | P. Gasly | Alpine | 10 | 53 | +27.351 | 2.696 | – | 1 |
| 8 | A. Lindblad | RB F1 Team | 41 | 53 | +45.136 | 17.785 | – | 1 |
| 9 | F. Colapinto | Alpine | 43 | 53 | +47.353 | 2.217 | – | 1 |
| 10 | Y. Tsunoda | RB F1 Team | 22 | 53 | +58.187 | 10.834 | – | 1 |
| 11 | G. Bortoleto | Audi | 5 | 53 | +1'05.187 | 7.000 | – | 1 |
| 12 | N. Hulkenberg | Audi | 27 | 53 | +1'06.187 | 1.000 | – | 2 |
| 13 | C. Sainz Jr. | Williams | 55 | 53 | +1'14.117 | 7.930 | – | 2 |
| 14 | L. Lawson | Red Bull Racing | 30 | 53 | +1'15.609 | 1.492 | – | 2 |
| 15 | O. Bearman | Haas F1 Team | 87 | 53 | +1'18.958 | 3.349 | – | 1 |
| 16 | E. Ocon | Haas F1 Team | 31 | 52 | +1 tur | – | – | 2 |
| 17 | A. Albon | Williams | 23 | 52 | +1 tur | – | – | 2 |
| 18 | S. Perez | Cadillac | 11 | 52 | +1 tur | – | – | 2 |
| 19 | V. Bottas | Cadillac | 77 | 51 | +2 tur | – | – | 2 |
| DNF | L. Stroll | Aston Martin Racing | 18 | 26 | Yarış Dışı | – | – | 1 |
| DNF | F. Alonso | Aston Martin Racing | 14 | 23 | Yarış Dışı | – | – | 2 |
| DNF | C. Leclerc | Ferrari | 16 | 1 | Yarış Dışı | – | – | – |