Bütçe
2.000.000 TL

Geriliyorum

Uzman
Katılım
29 Nisan 2025
Mesajlar
181
Beğeniler
45
Bütçem maksimum 2 milyon, hatta mümkünse 100-150K daha uyguna alıp, kalan parayı aracın eksiklerine harcamayı düşünüyorum.

Beklentim önem sırasına göre; performans, minimum sorun, makul donanım.
Geri kalan kriterler premium olmasa da olur.
Aklımda birkaç farklı seçenek var, hepsi birbirinden farklı araçlar.
Ayrıca aldığım araca mutlaka stage 1 seviyesi yazılım atıp kullanacağım. Buna yatkın motor/şanzıman olması şart.

1-) F10 520i 2015-2016
N20B16 kodlu motor ve ZF8 sorunsuz şanzıman. Motor 2.0 CC'den downsize edilmiş, dolayısıyla yazılıma müsait. Sadece yazılım ve DP ile 250 HP güç alınan E segment sedan. 10 yaşında olması biraz düşündürüyor sadece.
Bütçem dahilinde, 140-170 km aralığında değişensiz çıtır hasarlı alabiliyorum.

2-) Formentor 1.5 TSI (saf benzinli model)
Motor çoğu araçta kullanılan 1.5 TSI EVO, kroniği olmayan gayet güzel motor.
Şanzıman ise ıslak tip DQ381, 450 Nm tork dayanımı var, kuru DSG gibi sorunlu değil.
Araç yeni olduğu için donanım zengin, soft yazılım ile 190 HP/350 Nm sağlıklı yürüyor.
90-130 km aralığında temiz örneklerine bütçem yetiyor.

3-) A3 Sedan 1.5 TSI 2020
Detaylı bilgim yok ancak, muhtemelen motor Formentor ile birebir aynı.
Şanzıman ise maalesef DQ200 yani pek sevilmeyen kuru tip.
Bir diğer eksiği ise donanım zayıflığı.
2020 model olmasına rağmen iç teknoloji çok eski. Koltuk ısıtma, hayalet gösterge, koltuk ısıtma vs. yok. Hatta çoğunda deri koltuk bile yok. Buna rağmen piyasası aşırı yüksek.

4-) Golf 7.5 Highline 1.5 TSI
A3 ile aynı motor ve şanzımana sahip.
Artı yönleri ise donanım olarak daha zengin.
Tabii gidip de Golf'e 2M vermeyi düşünmüyorum, eğer Golf almaya karar verirsem Max çıkacağım rakam 1750.
Tabii oldukça temiz ve bakımlıysa eğer.
Bu arada Golf ve A3 yazılım olayına pek uygun değiller, dolayısıyla ikisi de son seçeneklerim arasında.

Şimdilik aklımdakiler bunlar. Benim en yakın olduğum Formentor, ancak F10'da kafamı kurcalıyor.
Belirttiğim araçlara yorum yapabilirsiniz, farklı önerilere de açığım yeter ki beklentime uygun olsun.
 
Bütçem maksimum 2 milyon, hatta mümkünse 100-150K daha uyguna alıp, kalan parayı aracın eksiklerine harcamayı düşünüyorum.

Beklentim önem sırasına göre; performans, minimum sorun, makul donanım.
Geri kalan kriterler premium olmasa da olur.
Aklımda birkaç farklı seçenek var, hepsi birbirinden farklı araçlar.
Ayrıca aldığım araca mutlaka stage 1 seviyesi yazılım atıp kullanacağım. Buna yatkın motor/şanzıman olması şart.

1-) F10 520i 2015-2016
N20B16 kodlu motor ve ZF8 sorunsuz şanzıman. Motor 2.0 CC'den downsize edilmiş, dolayısıyla yazılıma müsait. Sadece yazılım ve DP ile 250 HP güç alınan E segment sedan. 10 yaşında olması biraz düşündürüyor sadece.
Bütçem dahilinde, 140-170 km aralığında değişensiz çıtır hasarlı alabiliyorum.

2-) Formentor 1.5 TSI (saf benzinli model)
Motor çoğu araçta kullanılan 1.5 TSI EVO, kroniği olmayan gayet güzel motor.
Şanzıman ise ıslak tip DQ381, 450 Nm tork dayanımı var, kuru DSG gibi sorunlu değil.
Araç yeni olduğu için donanım zengin, soft yazılım ile 190 HP/350 Nm sağlıklı yürüyor.
90-130 km aralığında temiz örneklerine bütçem yetiyor.

3-) A3 Sedan 1.5 TSI 2020
Detaylı bilgim yok ancak, muhtemelen motor Formentor ile birebir aynı.
Şanzıman ise maalesef DQ200 yani pek sevilmeyen kuru tip.
Bir diğer eksiği ise donanım zayıflığı.
2020 model olmasına rağmen iç teknoloji çok eski. Koltuk ısıtma, hayalet gösterge, koltuk ısıtma vs. yok. Hatta çoğunda deri koltuk bile yok. Buna rağmen piyasası aşırı yüksek.

4-) Golf 7.5 Highline 1.5 TSI
A3 ile aynı motor ve şanzımana sahip.
Artı yönleri ise donanım olarak daha zengin.
Tabii gidip de Golf'e 2M vermeyi düşünmüyorum, eğer Golf almaya karar verirsem Max çıkacağım rakam 1750.
Tabii oldukça temiz ve bakımlıysa eğer.
Bu arada Golf ve A3 yazılım olayına pek uygun değiller, dolayısıyla ikisi de son seçeneklerim arasında.

Şimdilik aklımdakiler bunlar. Benim en yakın olduğum Formentor, ancak F10'da kafamı kurcalıyor.
Belirttiğim araçlara yorum yapabilirsiniz, farklı önerilere de açığım yeter ki beklentime uygun olsun.
İkinci el Peugeot 3008 piyasasının şu an tam bilmiyorum ama 1,7 milyon altıdır muhtemelen.
 
Son düzenleyen: Moderatör:
Bu listenin en iyi arabası F10. Tartışmaya dahi gerek yok. Arada neredeyse iki segment fark var listedeki diğer adaylarla. Formentor sürüş dinamiği, yalıtım, konfor, kalite ve diğer konularda F10'un yanına dahi yaklaşamaz. Sert ve yalıtımı zayıf bir araç aynı zamanda. Kullandım kısa bir süre, benim çok hoşuma gitmedi şahsen. Benim tercihim temiz, bakımlı bir F10 olur diğer adaylara göre. Ama yaş ve riskleri de göze alman lazım F10 deyince tabii. Motor, şanzıman, yürüyen sağlam ama sonuçta yaş var ve nasıl bir geçmişe sahip bilemiyoruz.

E segment üstü zaten F segment oluyor biliyorsun, onda artık BMW 7 serisine geçiyorsun.

Bu bütçede alternatif çok. Civic alabilirsin, Accord zorlanır bütçe biraz arttırılarak. Elektrikli Megane E-Tech fena değil, o da olur. Güzel hibrit Corolla alınabilir.
 
F10 derim ben. Kullanmışlığım var müthiş bir arabadır. Bakımlarını ihmal etmezsen büyük masraf açmaz.
En büyük masrafı zincirmiş galiba.
Bide üst kapağa dikkat et dediler, oradan yağ sızdırabiliyormuş.
Bu arada aracı yazılımlı mı kullandın hocam?

Bu listenin en iyi arabası F10. Tartışmaya dahi gerek yok. Arada neredeyse iki segment fark var listedeki diğer adaylarla. Formentor sürüş dinamiği, yalıtım, konfor, kalite ve diğer konularda F10'un yanına dahi yaklaşamaz. Sert ve yalıtımı zayıf bir araç aynı zamanda. Kullandım kısa bir süre, benim çok hoşuma gitmedi şahsen. Benim tercihim temiz, bakımlı bir F10 olur diğer adaylara göre. Ama yaş ve riskleri de göze alman lazım F10 deyince tabii. Motor, şanzıman, yürüyen sağlam ama sonuçta yaş var ve nasıl bir geçmişe sahip bilemiyoruz.

E segment üstü zaten F segment oluyor biliyorsun, onda artık BMW 7 serisine geçiyorsun.

Bu bütçede alternatif çok. Civic alabilirsin, Accord zorlanır bütçe biraz arttırılarak. Elektrikli Megane E-Tech fena değil, o da olur. Güzel hibrit Corolla alınabilir.
Civic, Accord vs çok model baktım ama beğenemedim.
Özellikle Honda grubuna hiç ısınmadım.
Motorun önü açık ama CVT yüzünden hem yazılım korkutuyor hem performansı törpülüyor.
Yalıtım kalite falan onlara hiç girmiyorum bile.
Performans aramayan biri için birebir araçlar ama benim önceliğim performans.

F10 konusunda araçtan şüphem yok, tek tedirginliğim temizini nasıl bulacağım.
Samanlıkta iğne aramak gibi bişey olacak.
 
Son düzenleme:
En büyük masrafı zincirmiş galiba.
Bide üst kapağa dikkat et dediler, oradan yağ sızdırabiliyormuş.
Bu arada aracı yazılımlı mı kullandın hocam?
Hocam hevesle almıştım 1 ay önce satmak zorunda kaldım. Yazılımsız alıp RSA yazılım yaptırdım. Araba tamamen değişti. 520i'ye bindim ama ben. Dizel motorun bakımıyla uğraşmak istemiyorum artık. Günümüzde tek mantıklı bana göre benzin.
BMW'nin göstergesinin sağ kısmında yağ göstergesi vardır.
  • Yağ sıcaklığını gösterir. Bu sıcaklık yarıya ulaşmadan arabayı zorlayıp basarsan evet çatlatabilir.
  • Doğru yağ kullanmazsan çatlatabilir.
  • Turbosuna dikkat etmen lazım tahrik arızası verir. Kullanımdan 30 saniye sonra stop etmen lazım arabayı.
  • Start stopu kesinlikle kapatman lazım.
Ben bu saydıklarım hariç herhangi bir sorun yaşamadım. BMW kız gibidir, geçmişi önemlidir. Ben geçmişi çok iyi bir BMW aldım ve arabayı yormadım. Arkadaşıma sattım o da arabanın nasıl kullanıldığını biliyor zaten. Geçmişi sabıkalı bilinçsiz kullanılmış bir BMW su tesisatını da patlatır, tahrik arızası da bitmez. N20B16 çok iyi bir motor tercihi.
 
@Aeronight
Benim aklımdaki de tam olarak aynı.
Temiz 520i alıp RSA yazılım ile mis gibi E segmente binmek.
Hem istediğim gibi performans var hem kalite var.
Ama işte tek sorun temizini bulmak.

Bu arada yazılım ile 250hp/350nm iddia ediyorlar. Sen tecrübe etmişsin doğru mu bu değerler, süre almış mıydın 100-200 falan?
 
Son düzenleyen: Moderatör:
@Aeronight
Benim aklımdaki de tam olarak aynı.
Temiz 520i alıp RSA yazılım ile mis gibi E segmente binmek.
Hem istediğim gibi performans var hem kalite var.
Ama işte tek sorun temizini bulmak.

Bu arada yazılım ile 250hp/350nm iddia ediyorlar. Sen tecrübe etmişsin doğru mu bu değerler, süre almış mıydın 100-200 falan ?
100-200 almadım ama 0-100'ü sport+ ve F1 kulakçıkla kendim atarak 6.3 saniyede aldım.