Max Verstappen tarafından gönderilen son içerik

O biraz yavas ilerliyor, oyunda vakit gecirip mac atmaktan baska care yok.

Albumu sizdiran Hypzex'in Ou sarkisina yaptigi beat bosa gitmeseydi cok daha iyiydi. Yine Hypzex'in yaptigi mixler cok daha agresif ve hirslarini yansitan tarzdaydi. Yine de yillar sonra boyle bir albumun cikmis olmasi guzel bir sey. En azindan Trap House'da Segah kalmis.

DPF'si EGR'si bunlarin zamani gelmistir. Motoru buyuk oranda sorunsuz. Sanzimani biraz soru isaretli bir arac. Buradaki en buyuk kumar aracin onceki kullanicisi veya kullanicilari.

180'lik ve 225'lik 1.6 Puretech'lerde yag kacaklari mevcut. Krank kecesi ve karter contasindan genelde. HPFP'si bozulanlar var. Turbo hortumu hassas, yirtilabiliyor. En kronik sorunu kulbutor kapagi. 100 binden sonra da dediginiz gibi sandik motor degisimi yapanlar var. 508 GT alacaksaniz...

C segment ama 3 silindirli ve atmosferik. Tamam 6 ileri tork konvertorlu var 8F bombasi yerine, surus dinamikleri falan da guzel eyvallah da o paranin baglanacagi bir arac degil bana gore. Piyasasi da soru isareti. Misal 1.6 4 silindirli olsaydi bir ihtimal atmosferik alinir takilinir...

Norris balon falan degil, iyi pilot. Sampiyonlugu pist disina supurmeden, kazaya karismadan sakince aldi diye hak etmedi demek sacma olur. Kendisine olan nefret dalgasinin sebebi biraz kendisi biraz da takimi acikcasi, ama zamanla gececektir. Norris baskiyi kaldirmada sorun yasiyordu, son...

Quadrifoglio 2.9 V6 Ferrari altyapili bir motordur. Su motor uzerinde ve Ferrari esintisi gibi yanlarda bulunan dort yaprakli yonca da onun simgesidir. Giulia da Stelvio da cok keyifli suruse sahip araclar ancak ozellikle Giulia'da yuksek hizlarda kaputun havalanmasi gibi bir sorun var. Kaputa...

Sirketin yeni doneme yaklasimina paralel bir model. Zira kendileri monoton araclar urettiklerini kabul ettiklerini ve artik sadece monoton (A'dan B'ye git, fazla ekstrasi olmasin tipi) arac uretmek istemediklerini soylemislerdi. GR ayrica Formula 1'de Haas'in sponsorlarindan biri.

Kafein icerikli seyler. Acil degilse ucurmamak da bir secenek.

Guzel rehber. Sunu ilk Turkiye'de daha aracin sistemleriyle dogru duzgun oynanmadan su parcalari takmaya girisen, TikTok'ta fotograf atip 1.4-1.6 araclarini 4.0-5.0 sanan apaci tayfanin okumasi gerek.

Bana en yakin Opet su karistiriyor iddiasi ile civarda gundemdeydi. Bir kere de Total'den aldim, aldigim aracin cekisinde dusme oldu gibi hissettim. Shell'den sasmiyorum. Hos, bazilari Turkiye'ye sadece 2-3 dagiticidan yakit geldigini, cok bir fark olmadigini iddia ediyor.

Bu kasa bahsettigim sorunlardan uzak. Konuyu daha sonra inceleyenler olur diye bilgi gectim. Fikriniz degisir de yenilere yanasirsaniz aklinizda bulunsun.

Gorunus olarak cok cirkin araclardi. Yerlerini B-SUV'lardan ziyade C-SUV'lar aldi. Bu arada B-SUV, C-SUV dedigimiz araclar da aslinda SUV degil tam olarak. Bizim milletin yerden yuksek sevdasini hicbir zaman anlamayacagim, arkaya uc tane 190 adam oturmayacaksa benzer fiyata cok guzel sedan alip...

Cok yeniye yanasmadiginiz surece alinir, 310S Trend & 310S Deluxe yeni ticari trendinden (kullan-at/degistir) uzak araclar. Yeni ticari trendi niye dedigimi de aciklayayim. Misal 2024 sonrasi Ford Transit Custom T7 kasa koduyla gecen Volkswagen Transporter ile tamamen ayni altyapiyi kullaniyor...

Statik ifadelerin tamaminin adlari Ingilizce. Kasitli mi diye dusundum ancak animasyonlu ifadelerin hepsine Turkce ad verilmis olmasi bu dusunceden dondurdu. https://techolay.net/sosyal/yardim/ifadeler/