Stellantis, Kuzey Amerika’da geçmişte yaşanan bazı sıkıntıların ardından, Carlos Tavares döneminin etkilerini temizlemek ve bölgedeki varlığını güçlendirmek için önemli adımlar atıyor. Bu yeniden yapılanma sürecinin ilk işaretlerini, Ram markasının ikonik Hemi motorunu geri getirmesi ve aynı zamanda büyük umutlarla duyurulan tamamen elektrikli pickup projesini iptal etmesiyle görmüştük. Şimdi ise bu canlandırma planı, markanın Amerika Birleşik Devletleri’nde 13 milyar dolarlık (yaklaşık 9.8 milyar Sterlin / 11.2 milyar Euro) devasa bir yatırım yapacağını duyurmasıyla tam gaz ileriye taşınıyor. Bu, Stellantis’in ifadesiyle, şirketin 100 yıllık tarihindeki en büyük tekil yatırım olma özelliğini taşıyor ve ABD’deki tüm montaj fabrikalarına fayda sağlayacak stratejik bir hamle olarak öne çıkıyor.
Yatırımın Kapsamı: Yeni Modeller, Motorlar ve İstihdam
Bu muazzam yatırım fonu, kilit segmentlerde konumlandırılacak beş yeni aracın pazara sunulmasını ve yepyeni dört silindirli bir motorun üretimini destekleyecek. Sadece yeni ürünlere odaklanmayan bu yatırım, aynı zamanda Michigan, Ohio, Illinois ve Indiana’daki fabrikalarda 5.000’den fazla yeni iş imkanı yaratma vaadini de taşıyor. Bu, özellikle son yıllarda bazı fabrikalarda yaşanan üretim duraksamaları ve işten çıkarmalar düşünüldüğünde, bölge ekonomisi ve çalışanlar için oldukça olumlu bir gelişme.
Yeni modeller, Stellantis’in ABD montaj fabrikalarında üretilmesi planlanan 19 yenilenmiş ürüne ek olarak gelecek. Ayrıca 2029 yılına kadar piyasaya sürülmesi planlanan güncellenmiş güç aktarma organları da bu yatırımın bir parçasını oluşturuyor. Bu durum, şirketin sadece elektrikli araçlara değil, aynı zamanda modernize edilmiş içten yanmalı motorlara ve muhtemelen hibrit sistemlere de yatırım yapmaya devam edeceğini gösteriyor.
Belvidere Fabrikası Yeniden Hayata Dönüyor: Cherokee ve Compass Üretimi
Yatırım planının en dikkat çekici noktalarından biri, bir süredir atıl durumda olan Illinois’deki Belvidere Montaj Fabrikası’nın yeniden üretime başlayacak olması. Fabrika, 2027 yılında ABD pazarı için yeni nesil Cherokee ve Compass modellerini üretmek üzere yeniden faaliyete geçecek. Bu modellerin ABD’de üretilmesi, potansiyel gümrük vergisi sorunlarından kaçınmaya yardımcı olacak stratejik bir karar. Bu hamlenin fabrikada yaklaşık 3.300 kişilik yeni istihdam yaratması bekleniyor. Belvidere fabrikasının yeniden canlandırılması, hem bölge halkı hem de sendikalar için büyük bir kazanım olarak görülüyor.
Başlangıçta Belvidere fabrikasının yeni bir orta boy kamyonet (pickup) üretmesi planlanmış olsa da, Stellantis üretimi Ohio’daki Toledo fabrikasına kaydırmaya karar verdi. Bu karar oldukça mantıklı görünüyor, çünkü Toledo Montaj Fabrikası halihazırda Jeep Gladiator ve Wrangler gibi benzer şasiye sahip modelleri üretiyor. Bu durum, üretim süreçlerinde sinerji yaratma ve maliyetleri düşürme potansiyeli taşıyor. Henüz ismi açıklanmayan ancak Ram Dakota’nın halefi olduğuna inanılan bu yeni modelin 2028’de piyasaya sürülmesi bekleniyor. Bu yeni modelin fabrikaya eklenmesi, yaklaşık 900 kişilik yeni bir vardiyanın açılmasıyla sonuçlanacak ve Toledo’daki istihdama önemli bir katkı sağlayacak.
Michigan Yatırımları: Yeni SUV Modeli ve Durango
Yatırım planından en büyük payı alan eyalet ise Michigan oldu. Eyalet, birden fazla yeni ürünün üretimine ev sahipliği yapacak. Warren Kamyon Fabrikası, hem içten yanmalı motor hem de menzil artırıcılı bir güç aktarma sistemi (muhtemelen plug-in hibrit) sunacak tamamen yeni büyük bir SUV modelini üretecek. Üretimin 2028’de başlaması planlanıyor ve bu modelin yeni nesil Jeep Grand Wagoneer veya onun ikiz bir modeli olabileceği düşünülüyor. Henüz modelin kimliği netleşmese de, Stellantis’in bu program için fabrikanın yeniden donatılmasına yaklaşık 100 milyon dolar (75 milyon Sterlin / 86 milyon Euro) harcayacağı ve 900’den fazla yeni iş imkanı yaratabileceği belirtiliyor.
Michigan’daki bir diğer önemli yatırım ise Detroit’teki Jefferson Montaj Fabrikası’na yapılacak. Bu fabrika, yeni nesil Dodge Durango modelini üretecek. 130 milyon dolarlık (98 milyon Sterlin / 112 milyon Euro) bir yatırım sayesinde, bu popüler SUV modelinin üretimine 2029’da başlanması planlanıyor. Yeni Durango’nun hangi platformu kullanacağı ve ne tür motor seçenekleri sunacağı henüz bilinmiyor, ancak bu yatırım modelin geleceğinin güvence altına alındığını gösteriyor.
Indiana’da Yeni Motor Üretimi: GMET4 EVO
Son olarak Stellantis, Indiana’daki Kokomo tesisine de önemli bir yatırım yapıyor. Bu tesiste, tamamen yeni GMET4 EVO motoru üretilecek. Üretimine gelecek yıl başlanacak olan bu motor, stratejik bir güç aktarma organı olarak tanımlanıyor. Bu ifadeden, motorun grubun birçok farklı modelinde kullanılacağı ve muhtemelen hem performans hem de verimlilik odaklı modern bir teknolojiye sahip olacağı anlaşılıyor. Bu yeni motorun, şirketin gelecekteki içten yanmalı ve hibrit modellerinde kilit bir rol oynaması bekleniyor. Bu yatırım, Stellantis’in elektrifikasyon hamlelerinin yanı sıra, geleneksel motor teknolojilerini de geliştirmeye devam ettiğinin bir göstergesi.
Kaynak: stellantis.com
