Japon otomotiv devi Toyota ve sürücüsüz araç teknolojilerinde lider olan Google’a bağlı Waymo, otonom araçlar için yeni bir platform geliştirmek amacıyla birlikte çalışacaklarını duyurdu. İki şirket, bu sayede otonom sürüş konusunda Tesla ile rekabet edebilecek. Bu, Waymo’nun şimdiye kadar öncelikli olarak odaklandığı, yolculuk paylaşım (ride-hailing) hizmetleri için geliştirilen otonom araçlardan farklı bir yönelimi temsil ediyor. Öte yandan şirket, “Waymo One” adlı robotaksi filosunu geliştirmeye de devam edecek.
Pek çok şirket, sürücüsüz araçların yakın gelecekte hayatımıza gireceğini vadediyor ve çeşitli prototip araçları kamuya açık yollarda test ediyor. Örneğin Amazon’a bağlı Zoox firması Las Vegas ve Seattle gibi şehirlerde, 2020’de tanıttığı otonom Toyota Highlander SUV’ları test ediyor. May Mobility ise Michigan’daki Ann Arbor’da Toyota Sienna minivanlardan oluşan bir filoya sahip. Sürücüsüz araç teknolojisinde şu ana kadar lider konumda olan şirket ise Google’ın Waymo bölümü oldu. Şu ana dek Waymo’nun çalışmaları, birçok otonom teknoloji şirketi gibi ticari kullanıma odaklanmıştı. Ancak bu yeni iş birliği, “kişisel kullanıma ait araçlar” etrafında şekillenecek.
Sürücüsüz otomobil fikri ilk defa Uber gibi yolculuk paylaşımı hizmetleri sayesinde ortaya çıktı. Şirket, “Waymo One” adını verdiği yolculuk paylaşımı hizmeti üzerinde çalışmaya devam edeceğini belirtirken aynı zamanda teknolojisini kişisel araçlara entegre etmeye de odaklanacak.
Tesla ile Rekabet
Toyota ile Waymo arasındaki ortaklık, iki şirketin Tesla ile rekabet etmesine yardımcı olacak. Kaliforniya merkezli Tesla, sürücüsüz araç teknolojisinin kişisel kullanım için geliştirilmesinin başlıca savunucularından biri oldu. Tesla CEO’su Elon Musk, geçtiğimiz yıl tanıtılan Cybercab modeliyle bir yolculuk paylaşım hizmeti vizyonunu da ortaya koymuştu. Tesla, Autopilot ve Full Self-Driving (Tam Otonom Sürüş) sistemlerini Model Y gibi seri üretim araçlarına entegre etmiş durumda ve sürekli olarak Seviye 5 otonom sürüşün yakın zamanda geleceğini vadediyor. Ancak hâlihazırda seri üretim araçlarında bulunan bu sistemler tam kapasiteyle çalışmıyor ve yalnızca Seviye 2 otonomi seviyesinde kabul ediliyor.
Toyota ve Waymo’nun yeni otonom araç platformunu geliştirmelerinin ne kadar süreceği ya da bu teknolojiyi tam olarak ne amaçla kullanacakları belirsizliğini koruyor. Öte yandan Waymo’ya ait bu teknolojinin önümüzdeki on yıl içinde doğrudan Toyota’nın seri üretim araçlarına entegre edilmesi öngörülüyor.
Kaynak: caranddriver.com
