Söylentiler doğru çıktı; Volkswagen Touareg’e veda zamanı. Volkswagen, amiral gemisi SUV modelinin gelecek yıl emekliye ayrılacağını resmen doğruladı. 2002’deki lansmanından bu yana 1.2 milyon adetten fazla satan ve bir dönem “fakir Audi Q7’si” olarak anılan model, siparişlerin resmi olarak kapanacağı Mart 2026 sonunda sahneden çekilecek. Emekliye ayrılmadan önce bu lüks SUV, “Final Edition” olarak adlandırılan özel bir versiyonla satışa sunulacak.
Doğrusu, Touareg’in veda sürümünde özellikle heyecan verici bir şey yok. Tüm donanım seviyelerinde sunulacak olan Final Edition, C sütunlarının tabanındaki lazerle kazınmış yazısıyla tanınacak. Aynı motif, vites kolunu kaplayan deriye kabartma olarak işlenmiş “Final Edition” yazısıyla iç mekânda da devam ediyor. Ambiyans aydınlatması, bu ifadeyi gösterge panelinin yolcu tarafında gösterecek şekilde ayarlanırken aydınlatmalı yan eşik plakaları da aynı mesajı taşıyor. Görünüşe göre Volkswagen, Wolfsburg tarihindeki önemine rağmen Touareg’e hak ettiği görkemli vedayı yapmakla pek ilgilenmemiş.
Türkiye Pazarında Touareg: Bir Prestij Sembolü
Volkswagen Touareg, Türkiye pazarında her zaman özel bir yere sahip oldu. Özellikle güçlü V6 ve V8 dizel motorlarıyla bir “prestij” ve “makam aracı” sembolü olarak görülen araç; lüks donanımları, konforlu sürüşü ve arazi kabiliyetiyle premium segmentteki rakiplerine Volkswagen logosu altında ciddi bir alternatif oluşturdu. Ancak Türkiye’de yıllar içinde artan vergiler (ÖTV) ve döviz kurları, Touareg’in fiyatını astronomik seviyelere taşıdı ve onu niş bir kitleye hitap eden bir model hâline getirdi. Bu yüksek fiyatlandırma, onu kendi grup kardeşi Audi Q7 ile neredeyse aynı fiyat bandına soktu ve birçok potansiyel alıcıyı daha prestijli olarak görülen Audi markasına yöneltti. Touareg’in vedası, Türkiye’de bir dönemin güçlü ve lüks Volkswagen algısının da sonunu simgeliyor.
Peki, Bu Gerçekten Bir Veda mı?
Volkswagen, kendi iç pazarında son Touareg modeli için opsiyonlar hariç 75.025 avro fiyat belirledi. Bu model, bir kez piyasadan çekildiğinde bir daha geri dönmeyecek. Peki, gerçekten öyle mi? Basın bülteninde yer alan bir cümle, bu ismin bir gün geri dönebileceğini ima ediyor. Şirket, özellikle içten yanmalı motor modelinin sonunun geldiğini belirtiyor. Henüz tamamen elektrikli bir Touareg olmadığı için Volkswagen’in böyle bir ayrım yapmasına gerek yoktu. Basın bülteninin başlığında bile “mevcut Touareg” ifadesi geçiyor; bu da yeni bir modelin yolda olabileceğini düşündürüyor. Bu, modelin adının elektrikli bir araç olarak devam edeceğini ima ediyor olabilir.
Platform Kardeşleri Yola Devam Ediyor
Orijinal Touareg, Ferdinand Piëch’in efsanevi Phaeton projesiyle birlikte markayı lüks segmente taşıma girişiminin bir parçasıydı. Touareg’in platform kardeşlerinin hepsi ise piyasada kalmaya devam edecek. Porsche, benzinli Cayenne’in 2030’lara kadar üretileceğini doğruladı. Audi, yepyeni bir Q7 hazırlıyor ve Bentley de para basan makinesi Bentayga’yı kesinlikle üretimden kaldırmayacak. Benzer şekilde Lamborghini de Urus’u piyasada tutacak ve 2029’da hibrit bir versiyonla yenileyecek. Bu durum, Touareg’in vedasının platformun sonu değil; Volkswagen’in kendi içindeki stratejik bir kararın sonucu olduğunu gösteriyor.
Kaynak: Motor1
