Nissan, gerçek bir “petrolhead” olan İvan Espinosa’ya kadar birkaç zorlu yıl geçirdi ve Japon otomobil şirketi artık toparlanma aşamasında. 2025 yılında 4,5 milyar dolar zarar eden şirket, maliyetleri düşürmek için köklü değişiklikler planlıyor. Bu kapsamda Japon üretici, “Re:Nissan” planı kapsamında 20.000 işçiyi işten çıkaracak ve yedi fabrikayı kapatacak. Ancak bu plan yalnızca giderleri kısmaktan ibaret değil; aynı zamanda birçok yeni modeli de kapsıyor.
Japon üretici daha önce küresel bir model olan yeni nesil Leaf’i tanıtmıştı. Şimdi ise şirket Avrupa’ya özel bir hamle yapmaya hazırlanıyor. Nissan’ın B segmentindeki temsilcisi Micra, iki yıllık bir aradan sonra elektrikli olarak Avrupa pazarına geri dönüyor. Önceki beş nesilden farklı olarak bu yeni nesil küçük hatchback, Fransız kuzeni Renault 5 temelli olacak ve tamamen elektrikli olarak üretilecek.
Otomotiv endüstrisinde oldukça sık başvurulan bir yöntemle yani “Rebadging” ile ortaya çıkan Micra, Renault 5’ten ayrılmak adına ön ve arka tasarımını yenilemiş. Ayrıca bu model, kuzeninin aksine dairesel farlara sahip. Sadece ön ve arka tasarımda farklılıklar yok; yan profilde de farklılıklar var. Örneğin, kapıların altında geniş bir girinti yer alıyor. Ancak bunlara rağmen Nissan Micra, dış tasarımda C sütunlarının yakınına yerleştirilmiş gizli arka kapı kolları gibi önemli tasarım ögelerini koruyor. Kapıların alt kısmındaki plastik kaplama ise araca biraz Renault 4 havası katıyor. Küçük bir otomobil olmasına rağmen Micra, üç farklı tasarımla sunulan 18 inçlik alaşım jantlarla geliyor.
Nissan, Micra’yı Renault 5’ten ayrıştırmaya çalışsa da iç mekâna adım atıldığında benzerlikler hemen dikkat çekiyor. Aracın iç mekânı büyük ölçüde Fransız kuzeninden alınmış. Tüm versiyonlarda, sürücüye doğru hafifçe eğimli ön panelde konumlanan iki adet 10.1 inçlik ekran yer alıyor. Merkezi havalandırma menfezlerinin altındaki fiziksel düğmeler ise kullanım kolaylığı sunuyor. Segmentte nadir görülen 48 renkli ortam aydınlatması da hoş bir detay.
Yeni Micra, 40 kWh ve 52 kWh olmak üzere iki batarya seçeneğiyle sunulacak. Baz pakette, önde konumlanan elektrik motoru 121 beygir güç üretiyor. Daha büyük bataryaya geçtiğinizde ise güç 148 beygire çıkıyor. Aracın tork değerleri ise batarya boyutlarına göre değişiyor; 40 kWh batarya 225 Nm tork üretirken; 52 kWh batarya 245 Nm tork üretiyor.
40 kWh’lik bataryayla Micra, tek şarjla yaklaşık 310 kilometre menzil sunuyor. 52 kWh’lik versiyon ise 408 kilometreye kadar çıkabiliyor. Öte yandan iki versiyon arasında belirgin bir ağırlık farkı var: Küçük bataryalı versiyon 1.400 kilogram, büyük bataryalı ise 1.524 kilogram ağırlığında.
Peki, Micra ne kadar küçük? Araç, dört metreden kısa ve 1,8 metreden dar. Aks mesafesi ise 2,54 metre. Micra, kuzeni Renault 5 gibi yalnızca beş kapılı olarak sunulacak. Bu sınıftaki otomobillerde pek rastlanmayan çok kollu arka süspansiyon sistemi de Renault 5’ten alınmış.
Nissan, Micra’yı yıl sonuna kadar Avrupa genelinde satışa sunacak. Üretim, 2024’ten bu yana Renault 5’in de üretildiği Douai fabrikasında Renault tarafından yapılacak. Micra, Nissan’ın Avrupa için sunduğu tek yeni elektrikli araç değil. Gelecek yıl Juke da elektrikli olarak yeniden doğacak ve Nissan’ın “Hyper Punk” konseptinden ilham alacak. Ayrıca 2026 yılında yeniden doğan Renault Twingo’nun Nissan eş değeri de yolda.
Kaynak: motor1.com
