1.000.000 TL'ye binek araç önerisi


O zaman 1.4 Egea mantıklı hocam size. Ben birazcık eğlence sevdiğim için 136'lık accent blue alırdım muhtemelen tabii onu da söylemeden geçmeyeyim
 
Son düzenleyen: Moderatör:
michaelscofield dedi:
Egea çok mantıklı kalıyor bu arada. Ama kullanım amacına göre bence Clio. Tekrar belirtmek istedim.
Genişletmek için tıkla...

Açık konuşmak gerekirse bana da öyle geliyor. Bu Egea modellerinde en sevmediğim detay cam açma tuşlarının çok uzak kalmasıdır, bunu nasıl böyle dizayn ettiklerini anlamak mümkün değil. Ne zaman bu araca binsem tasarlayan mühendislerin kulaklarını çınlatıyorum çünkü tuşlar hem kalitesiz hem de çok uzak. Bana göre de Clio ve Egea seçenekleri daha ağır basıyor.

Sweone dedi:
O zaman 1.4 Egea mantıklı hocam size. Ben birazcık eğlence sevdiğim için 136'lık accent blue alırdım muhtemelen tabii onu da söylemeden geçmeyeyim
Genişletmek için tıkla...

Çok kullandım hocam zamanında, onlarda da 2018 model üstü yok. Yol tutuş hak getire zaten.

pesimist34 dedi:
Konuya dönüş sağlayayım hocam şu araba yıkama işi bitince. Tüm arabaları eksiğiyle, gediğiyle yorumlayalım.
Genişletmek için tıkla...

Bekliyorum müsait olunca yorumlarını.
 
Eagles dedi:
Yol tutuş hak getire zaten.
Genişletmek için tıkla...
Yol tutuşundan ziyade arabada fren namına bir şey yok. Kapıyı açıp ayakkabılarımı yere sürtsem daha hızlı durdururum arabayı.
Eagles dedi:
Bana göre de Clio ve Egea seçenekleri daha ağır basıyor.
Genişletmek için tıkla...
Clio'nun en büyük avantajı, Egea'ya göre iç mekan kalitesi ve konfor. Ha bunlar Clio'da da çok iyi değil ama Egea'ya göre daha iyi.
 
michaelscofield dedi:
Yol tutuşundan ziyade arabada fren namına bir şey yok. Kapıyı açıp ayakkabılarımı yere sürtsem daha hızlı durdururum arabayı.
Genişletmek için tıkla...

Biliyorum, çok kötülemek gibi olmasın diye detaya girmek istemedim. Bakma sen, Egea da aslında B+ bir araç. C segmenti diyoruz ama tam değil aslında. Beklentiyi yüksek tutmadıkça hem Clio hem Egea güzel iş yapıyor.
 
Eagles dedi:
Biliyorum, çok kötülemek gibi olmasın diye detaya girmek istemedim. Bakma sen, Egea da aslında B+ bir araç. C segmenti diyoruz ama tam değil aslında.
Genişletmek için tıkla...
Kesinlikle. Özellikle sosyal medyada görüyorum bazen, adamlar Egea'ya sallıyor.

Türkiye şartlarında 0 olarak en mantıklı arabalardan birisi Egea'dır. Yol tutuşu fena değil yani. Çöp, alınmaz, teneke gibi diyen adamlar gerçekten "Araba cahili" statüsünde benim gözümde.

Ama Egea B ile C arası bir araç dediğin gibi. @Eagles
 
Son düzenleme:
Selamlar hocam,

Arabayı yıkadım da yine yağmur yağdı. Bendeki de şans işte. Her neyse,

Benim nacizane önerim senin gibi atmosferik seven birisine tabi ki de 1.4 Bayon olacak. G4LC motor tam teknik veri motoru, ne fazlası ne altı. 100 beygirin tamamını atmosferik şekilde verir. İçindeki 6 ileri tork konvertörlü şanzımanın ne kadar başarılı olduğunu birçok modelinde kanıtladı Hyundai. Bayon hızlı satılan bir araç olacaktır bu noktada. Yoksa Stonic önerirdim. O da hızlı satılıyor tabi, ama piyasa aracı kuzeni varken çok da mantıklı değil.

Hele ekonomik olsun istiyorsan BRC ve Prins LPG'lilerine bak derim. Biliyorsun, Hyundai grubunun 1.4 MPI'ları LPG ile son derece başarılı. Haricinde benzinli olması, rakiplerine kıyasla güçlü bir atmosferik olduğu için elbette fazla yakıt olarak dönecektir.

Eagles dedi:
Golf 1.0 80 HP atmosferik ve manuel, bu aracın torku 93 civarında yani çok düşük.
Genişletmek için tıkla...
Uzak doğu harici atmosferik motorlara bu devirde sıcak bakamıyorum hocam. 93Nm tork rampalarda sürekli vites düşüşü demektir.
 
Eagles dedi:
Çok kullandım hocam zamanında, onlarda da 2018 model üstü yok. Yol tutuş hak getire zaten.
Genişletmek için tıkla...

Araba polodan daha hafif hocam Max bu kadar tutuyor ayrıca nedense Turbo'lu araçlardaki o arkadan ittirme hissini yaşatmıyor accent blue. Gazı köklediğin zaman direkt ışınlanıyor ve ne ara o mesafeyi gittiğini anlamıyosun nedense

Bayon güzel araba da arkaya torsiyon koymasalar on numara olacak işte. Ama araca 5 kişi binince arkası çöküyor pek hissettirmiyor tabii torsiyonun sertliğini
 

İşte söylüyoruz ama insanları pek inandıramıyoruz. Ben de hiç üstelemiyorum artık, siz bilirsiniz deyip geçiyorum.


Bayon beğeniyorum, bak o gözümden kaçmış. O modeli iyi önerdin. Özellikle 1.4 MPI manuel olanları olabilir gibi duruyor. Tork konvertörlü olan ve temizleri 1,5 milyona yaklaşıyor, anca manuel vitesini alabilirim. Manuel de olur, hatta biraz daha az yakmış olurum. Bak bir tane bütçeme uygun buldum gibi şimdilik.

Tüp işine hiç girmek istemiyorum, aslında en sevmediğim iştir. Eski nesil atmosferik araçlarıma bile taktırmamıştım.



Arka tasarımı hariç, ben de beğeniyorum. Maalesef o kısım hiç hoşuma gitmiyor.
 
Mesaj yazmak için giriş yapmalı ya da kaydolmalısınız.

Benzer konular

T
1.000.000-1.300.000 TL'ye araç önerisi
2 3
Mesaj
21
Görüntüleme
806
tolga69
T
5
1.6 milyon TL'ye kadar araç önerisi
3 4 5
Mesaj
41
Görüntüleme
652
Eagles
A
1 milyon 250 bin TL'ye araç önerisi
2
Mesaj
16
Görüntüleme
206
megatronn
C
750.000 TL'ye araç önerisi
2
Mesaj
12
Görüntüleme
221
Eagles
Menü
Giriş yap
Kaydol
Bu siteyi kullanmak için çerezler gereklidir. Siteyi kullanmaya devam etmek için çerezleri kabul etmelisiniz. Daha Fazlasını Öğren.…