Rakibi; 301 ve C elysse daha iyi yalıtım ve konfora sahip.

Fiyat ise bir milyon TL başlangıç 1.4 Fire motor için. Şunu söyleyebilirim ki sürüş konforu olarak 1.4 Fire versiyonu C-Elysse'den daha kötü çünkü manuel arabada konforu en çok arttıran şey olan debriyaj rahatlığı 1.4 Fire Egea'da yok. Açık konuşmak gerekirse Şahin debriyajının sertliği ile aynı seviyede bir sertliğe sahip. Bu bile baştan elemeye yetiyor.

Kaldı ki bu araç sıfır alınmayı asla hak etmiyor. O bütçede ikinci elden yine modelli olarak çok daha üstün ve sorunsuz araçlar çıkıyorlar.
 
Fiyat ise bir milyon TL başlangıç 1.4 Fire motor için. Şunu söyleyebilirim ki sürüş konforu olarak 1.4 Fire versiyonu C-Elysse'den daha kötü çünkü manuel arabada konforu en çok arttıran şey olan debriyaj rahatlığı 1.4 Fire Egea'da yok. Açık konuşmak gerekirse Şahin debriyajının sertliği ile aynı seviyede bir sertliğe sahip. Bu bile baştan elemeye yetiyor.

Kaldı ki bu araç sıfır alınmayı asla hak etmiyor. O bütçede ikinci elden yine modelli olarak çok daha üstün ve sorunsuz araçlar çıkıyorlar.
Benzinlisi konusunda haklısnız.
Dizelleri için konuşmuştum.
 
Benzinlisi konusunda haklısnız.
Dizelleri için konuşmuştum.

Dizelini deneyimlemedim hocam. Ancak 1.4 Fire motorlu Egea cidden debriyaj konusunda Şahin'den farksız. Bunun dışında şanzıman dişli oranları pek iyi ayarlanmamış ki tırcı gibi 2 saniyede bir vites atmak zorunda kalıyoruz.
 
Dizelini deneyimlemedim hocam. Ancak 1.4 Fire motorlu Egea cidden debriyaj konusunda Şahin'den farksız. Bunun dışında şanzıman dişli oranları pek iyi ayarlanmamış ki tırcı gibi 2 saniyede bir vites atmak zorunda kalıyoruz.
1.3 dizeli ile 1.3 doblo arasında pek fark yok gibi.
1.6ları her anlamda en makulları.
Benzini de ben deneyimlemedim. 🫩