Araç 97-98 model arası temiz bir şey bakıyoruz. Peki bu eski model olması sorun yaratır mı? CD4e 4 ileri şanzıman kullanıyor orta sorunlu kronik diye belirtiliyor ne yapmam lazım?
İnternette bu şanzıman hakkında da biraz dolanınca; yağının çabuk ısındığından da bahsetmişler. 27 yıldır bir şanzımanın hiç yağının değişmemiş olduğunu düşünün, sizce ne kadar alınabilirdir? Tork konvertörlü de olsa, kuru/ıslak çift kavrama da olsa, yağ mutlaka en azından yıllık hesapta bile değiştirilmesi gereken bir sıvı. Özellikle de eski şanzımanlar için böyle düşünüyorum.
Bu araç için bütçeniz nedir? Çok iyi bir geliriniz ve bol zamanınız varsa bu tür araçlar zevk amaçlı alınabilecek araçlar. Ancak klasik bir biniciyseniz size hitap etmiyor.
Bu araç için bütçeniz nedir? Çok iyi bir geliriniz ve bol zamanınız varsa bu tür araçlar zevk amaçlı alınabilecek araçlar. Ancak klasik bir biniciyseniz size hitap etmiyor.
Mondeo'dan da Getz'e düşülmez hoca
En kötü otomatik CVT 2000'li yılların Accord'una bakabilir piyasasının olmaması sorun olmayacaksa. Yine olmadı accent admire bakar ama getz almaz.
Şimdi sorunsuzluk düşününce Getz biraz da mantıklı kaçmıyor değil. Hem de 4 ileri OverDrive'lı yeni sayılabilecek bir tork konvertörlü şanzımanı var, neden olmasındır ki? Hemi de 1.5'leri yer uçağı gibi.
Bu bütçede D segmenti alırsanız masraflarından dolayı araç satana kadar kenarda yatar. D segmenti bir aracın gideri tabii ki C segmenti araca göre daha yüksek oluyor ister istemez. Bu yüzden aldığınıza pişman olursunuz. Bu bütçede yukarıda da dediğim gibi Hyundai Accent Admire bakın derim.
Şimdi sorunsuzluk düşününce Getz biraz da mantıklı kaçmıyor değil. Hem de 4 ileri OverDrive'lı yeni sayılabilecek bir tork konvertörlü şanzımanı var, neden olmasındır ki? Hemi de 1.5'leri yer uçağı gibi.
Konfor ve yalıtım olarak çok rezil bir araç. Arkadaş D segmenti isterken bazı C segmenti araçlardan bile konfor açısından kötü bir araç önerilmesi bana göre mantıklı değil. Bu bütçede Accent Admire hem sorunsuz hem de konfor ve yalıtım olarak üzmeyecek bir araç.