Selamlar,
Bu konuda 2. el araç alırken dikkat etmeniz gereken, basit ama sizi büyük bir yanlıştan kurtarabilecek detaylara değinelim.
- Direksiyonun aşınma oranı
Aşınmış bir direksiyon, size o aracın ne şartlarda ve ne sıklıkta kullanıldığıyla ilgili bir takım bilgiler verir. Ayrıca direksiyonun temizliği de sürücüsünü, aracın nasıl kullanıldığını gösterir. Eger bir aracin kilometresine gore direksiyon fazla aşınmış gözüküyorsa o aracın kullanım alanı hakkında düşünmekte yarar var. Ha, eğer malzemesi kalitesizse ve kolayca yıpranmışsa diğer ilanlardan bakarak direksiyonun temizliğini kıyaslarsınız.
Pedalların lastiğinin aşınması
Aşınmış bir pedal da elbet direksiyon gibi size bilgiler verebilir. Kilometresine göre fazla aşınan bir pedal lastiği görürseniz, o aracın trafikte fazla dur kalk yapmış olabileceğiyle ilgili yine bazı saptamalar yapabilirsiniz.
Kapı fitillerinin kondisyonu ve bağlandığı noktalardaki boya analizi
Aslında buradaki hedef nokta, kapı fitillerinin takıldığı metal yuvanın boyasının atmaması ve dümdüz, hatasız olması gerekliliği. Bu noktada arabanın boyasında eğer bir atma görürseniz, o noktadan çektirme yapılıp yapılmadığının ihtimalini sorgulayabilirsiniz.
Kompresyon testi
Geldik zurnanın zırt dediği yere. Burası belki de en önemli nokta, zira bu konu doğrudan motorun sağlığıyla ilgili bilgi verebiliyor.
Şimdi bu basit kompresyon testinin nasıl yapılacağıyla ilgili adımları anlatalım. Hedef motorumuz benzinli, dizel için daha düşük devirlerde test yaparsınız.
- Araç ısındıktan sonra, trafiğin müsait olduğu bir alanda, devriniz 3.000 bandında iken vitesi kontrollü bir şekilde düşürün.
Bir veya iki alt viteste araç deviri 5000-5700 civarında olsun.
Bu noktadan sonra gaza basmayı tamamen kesin ve aracın ne kadar geri çekme yaptığını inceleyin.
Eğer araç iyi bir geri çekme yapıyorsa, yani iyi bir motor freni sağlıyorsa motorun kompresyonunun iyi olduğunu söyleyebiliriz.
Eğer araç geri çekme yerine süzülme yapıyorsa, bu motorun kompresyonunun zayıf olduğunu saptayabiliriz.
Bu seferlik rehber biraz kısa oldu, ama net ve hap bilgiler içeriyor diyelim.
Bu konuda 2. el araç alırken dikkat etmeniz gereken, basit ama sizi büyük bir yanlıştan kurtarabilecek detaylara değinelim.
Aşınmış bir direksiyon, size o aracın ne şartlarda ve ne sıklıkta kullanıldığıyla ilgili bir takım bilgiler verir. Ayrıca direksiyonun temizliği de sürücüsünü, aracın nasıl kullanıldığını gösterir. Eger bir aracin kilometresine gore direksiyon fazla aşınmış gözüküyorsa o aracın kullanım alanı hakkında düşünmekte yarar var. Ha, eğer malzemesi kalitesizse ve kolayca yıpranmışsa diğer ilanlardan bakarak direksiyonun temizliğini kıyaslarsınız.
Aşınmış bir pedal da elbet direksiyon gibi size bilgiler verebilir. Kilometresine göre fazla aşınan bir pedal lastiği görürseniz, o aracın trafikte fazla dur kalk yapmış olabileceğiyle ilgili yine bazı saptamalar yapabilirsiniz.
Aslında buradaki hedef nokta, kapı fitillerinin takıldığı metal yuvanın boyasının atmaması ve dümdüz, hatasız olması gerekliliği. Bu noktada arabanın boyasında eğer bir atma görürseniz, o noktadan çektirme yapılıp yapılmadığının ihtimalini sorgulayabilirsiniz.
Geldik zurnanın zırt dediği yere. Burası belki de en önemli nokta, zira bu konu doğrudan motorun sağlığıyla ilgili bilgi verebiliyor.
Şimdi bu basit kompresyon testinin nasıl yapılacağıyla ilgili adımları anlatalım. Hedef motorumuz benzinli, dizel için daha düşük devirlerde test yaparsınız.
Bir veya iki alt viteste araç deviri 5000-5700 civarında olsun.
Bu noktadan sonra gaza basmayı tamamen kesin ve aracın ne kadar geri çekme yaptığını inceleyin.
Eğer araç iyi bir geri çekme yapıyorsa, yani iyi bir motor freni sağlıyorsa motorun kompresyonunun iyi olduğunu söyleyebiliriz.
Eğer araç geri çekme yerine süzülme yapıyorsa, bu motorun kompresyonunun zayıf olduğunu saptayabiliriz.
Bu seferlik rehber biraz kısa oldu, ama net ve hap bilgiler içeriyor diyelim.
