orkun
Başarılı
- Katılım
- 28 Ocak 2024
- Mesajlar
- 11
- Beğeniler
- 6
Uzun zamandır bu sorunu yaşıyordum ve internette konuyla alakalı herhangi bir içerik bulamadım. Bu yüzden bugün kolları sıvayıp ön paneli açtım. Switch modülünü söküp multimetre ile kısa devre ölçümü yaptım ve switch'lerin hangi konumda hangi pinler arasında bağlantı sağladığını buldum. Benim motosikletimdeki switch ve pin bağlantıları görsellerdeki gibidir.
Daha sonra, farın normalde kapalı olması gereken konumda (kırmızı) pinlere denk gelen kablolardan birini soketten sökerek sorunu çözdüm.
Benim motosikletimde beyaz kabloyu, bir iğne yardımıyla soketteki tırnağı yukarı kaldırarak çıkardım ve ucunu elektrik bandıyla sardım. Artık switch kapalı konumdayken farlar kapalı, orta konumdayken ise kısa farlar açık oluyor. Sonuç olarak, far olması gerektiği gibi çalışmaya başladı. Benzer sorunlar uygun fiyatlı 50cc, 80cc, 125cc motorlarda ve diğer elektrikli araçlarda da mevcut. Siz de bu yöntemin adımlarını (kendi motorunuzdaki uygun kabloları bularak) uygulayarak bu sorundan kurtulabilirsiniz.
Daha sonra, farın normalde kapalı olması gereken konumda (kırmızı) pinlere denk gelen kablolardan birini soketten sökerek sorunu çözdüm.
Benim motosikletimde beyaz kabloyu, bir iğne yardımıyla soketteki tırnağı yukarı kaldırarak çıkardım ve ucunu elektrik bandıyla sardım. Artık switch kapalı konumdayken farlar kapalı, orta konumdayken ise kısa farlar açık oluyor. Sonuç olarak, far olması gerektiği gibi çalışmaya başladı. Benzer sorunlar uygun fiyatlı 50cc, 80cc, 125cc motorlarda ve diğer elektrikli araçlarda da mevcut. Siz de bu yöntemin adımlarını (kendi motorunuzdaki uygun kabloları bularak) uygulayarak bu sorundan kurtulabilirsiniz.
Son düzenleme: