Seat Ibiza 1. viteste takılı kaldı

Beni tamir ettir, ustaya götür, bakımımı aksatma diyor araba.

Bismillah diyelim,

Baskı balatası aşınmış olabilir. Bu 1.

Baskı şemsiyelerin kırılması ya da balatanın baskıya yapışması, pedal sonuna kadar basılsa bile şanzıman ile motor arasındaki bağı tamamen koparmıyor.

İki, senkromençler.

Özellikle 1. vites senkromeçinin aşınması vitesin kilitlenmesine sebep.

Üç, debriyaj merkezi.

Hidrolik debriyaj sistemi içeren araçlarda hidrolik yağının azalması, hava yapması veya merkezlerin kaçırması debriyaja bastığınızda baskının tam boşa çıkmasını engeller. Ama bu sadece 1. vites ve geri özelinde olmaz. En çok onlarda hissedilebilir tabi.


Özelinde, sistem sıvısını da kontrol etmekte fayda var.

Araç hareket halinde miydi? Hareket halinde değilse motor çalışıyor muydu?

Çok çeşitli tecrübelerim yok ama motor çalışmıyorken herhangi bir vitesten boşa atmak için debriyaja basmak gerektiğini görmedim. Hatta tersi bile geçerli. Motor çalışmıyorken boştan istediğiniz vitese atabilirsiniz. Senromeç olan viteslerde dişli çakışması çok düşük ihtimal, senkromeç olmayanlarda çakışabiliyor ama çakışmadığı durum o kadar da nadir değil.
Bu yüzden motor çalışmıyor halde idiyse debriyajla alakalı olduğunu sanmıyorum.

Geriye takarken her zaman geçmemesi şaşırtmaz. Dişlilerde pah kalmamıştır, denk geliyordur. Double clutch ile halledilir.
1. vitese geçmeme durumu da double clutch ile çözülüyorsa araç hunharca kullanılmıştır. Senkromeçin işlevi kalmamış.

Aklıma aracı 1. viteste park etmek geldi. Söylenen doğru mu diye bir kere denemiştim. Gerçi ben çok hafif bir rapmada aşağı bakarken geride denemiştim. Alışılageldikten daha sertti ama çok uğraştırmadı.

Bir şekilde çatal eğilmiş olabilir ama araç elinize geçtiğinde öyle bir sorun yoktuysa pek olası değil bence.

Viteste bırakmayın arabayı.