Syntax 69
Üstün
- Katılım
- 11 Şubat 2024
- Mesajlar
- 1.980
- Çözümler
- 13
- Beğeniler
- 1.988
Yani sırf Lexus var diye yüksek bütçede Japon iyi denemez. Seçenekler kısıtlı. Türkiye'de Lexus tercih etmek ne kadar mantıklı tartışılır.
- Katılım
- 21 Aralık 2023
- Mesajlar
- 5.429
- Makaleler
- 1
- Çözümler
- 10
- Beğeniler
- 6.706
Ya Japon ya İtalyan.
Lexus, Toyota severiz, öbür tarafta Lambo - Ferrari - Kimera gibi canavarlar var.
Lexus, Toyota severiz, öbür tarafta Lambo - Ferrari - Kimera gibi canavarlar var.
- Katılım
- 18 Aralık 2023
- Mesajlar
- 917
- Çözümler
- 6
- Beğeniler
- 1.096
Paran vardır, ilk muayenesine kadar sürüp satar yenisini alırsın veya lastik değişimi gelmeden satar alırım dersin alman alırsın.
Paran yoktur bir kere alayım uğraşmayayım dersin japon/kore alırsın.
Bende para var ama sanayi ile akraba olmayı seviyorum dersin BMW alırsın.
Paran yoktur bir kere alayım uğraşmayayım dersin japon/kore alırsın.
Bende para var ama sanayi ile akraba olmayı seviyorum dersin BMW alırsın.
Görkem Say 25
Üstün
- Katılım
- 28 Aralık 2023
- Mesajlar
- 1.578
- Çözümler
- 3
- Beğeniler
- 1.741
Olay tercih vs. degil ki otomobilin ne kadar guvenilir oldugu. Kaldi ki param olsa ben Turkiye'de de Lexus tercih ederim net. Lexus bu konuda Avrupa'daki cogu markaya tas cikartir zaten. Japonlar sana giris seviyesinde de en tepe noktada da guvenilir bir arac sunuyor segmentten farkli olarak. Diger ulkelerde durum boyle degil.
Max Verstappen
Yetkin
Guvenilir derken tam kasit nedir burada? Kaporta olarak falansa yuzlerce geri donut, sahsi deneyimler ve Passat'la vurdugum Accord'un gocmus bir bagaj kapagiyla nazlanip bir anda agir hasara cikmasi gibi bir yasanmis absurt duzeyde komiklik varken Japonya bu sorunun cevabi kesinlikle degildir. Sektorun ve otomobillerin icinde olanlarla otomobil inceleyenleri izleyip yalnizca onlarin goruslerini yansitanlari da turnusol gibi bir guzel ayirir.
Ha bahsi gecen guvenilirlik sanayiye sokmama, yolda kalmama gibi bir guvenilirlikse o zaman problem yok, Japon otomobillerini basa yazarim.
Ha bahsi gecen guvenilirlik sanayiye sokmama, yolda kalmama gibi bir guvenilirlikse o zaman problem yok, Japon otomobillerini basa yazarim.
B47, B48 ve B58 bloklari su lafi yutturmaktan bikti, siz ayni seyleri soylemekten bikmadiniz. N47 ve Peugeot kazigi THP N13 uretilmeyi birakali cok oluyor. Premium D segment araclar icinde en tercih edilebiliri ve kronigi bir elin parmagini gecmeyen arac BMW G20. Biraz guncel olun. Espriyse de yaninda (!) gorelim ki millet suna inanip gidip her yeri catirdayan SA uretimli vasat M264'lu C200'ler almasin.
Görkem Say 25
Üstün
- Katılım
- 28 Aralık 2023
- Mesajlar
- 1.578
- Çözümler
- 3
- Beğeniler
- 1.741
Kaporta guvenilirligi ile kabin guvenilirligi ayni sey degil ama. Japonlar kagit gibi kaportayla gelse de kabin konusunda kesinlikle guvenilirler. Onemli olan yolcu kabininin ne kadar guvenilir oldugu zaten. Bir aracin kaporta tarafinda kagit gibi olmasi kabin ve yolcu guvenliginde kotu oldugu anlamina gelmez.
Ote taraftan BMW tarafinda diyeceklerimi agzimdan aldiniz. Guncel BMW'lerde ne sanziman ne motor ne yazilimsal sorunlar Mercedes ve Audi'de oldugu kadar degil ama agza dolanmis bir kere iste.
Benzer konular
Yeni konular
-
-
-
30.000 TL bütçeyle IdeaPad, ThinkBook serisi laptop önerisi
- hachiroku
- Mesaj: 1
-
-
-
-
-
