Türkiye yangın filosundaki helikopter ve uçak modellerini incelerken gözüme bir şey dikkat çekti; envanterde tek bir standart veya uzun vadeli filo doktrini yok. Bir yanda Rus yapımı kiralık kamov KA-32 ve MI-17'ler, diğer yanda OGM'nin kendi envanterindeki Sikorsky T70'ler ve Chinook'lar var ve kiralık Sikorsky S-64 Skycrane'ler. Uçak olarak emektar thk CL-215'leri, hafif Air Tractor'lar ve sezonluk kiralanan beriev BE-200 jetleri bir arada çalışmaya çalışıyor. Yangınla etkili mücadele eden ülkeler belirli 1-2 model üzerinde uzmanlaşıp bakım yedek parça ve pilot altyapısını buna göre standartlaştırırken biz her sezon farklı ülkelerden farklı teknik özellikteki hava araçlarını toplayarak yamalı bir filo oluşturuyoruz.
- Katılım
- 1 Ocak 2024
- Mesajlar
- 2.042
- Çözümler
- 11
- Beğeniler
- 2.367
Askeri alandaki düzenli ilerlemeyi sivil tarafa yeterince yansıtamıyoruz, bu onun göstergesi.
Ülkemizi yönetenler ormanlarımıza yeteri kadar değer vermiyor, çoğu sadece ünvan sahibi ancak yaptığı iş hakkında yetkin ve tecrübeli değil ve bir başkasının sayesinde yüksek mevkilere gelmiş insanlardan oluşuyor.
- Katılım
- 21 Aralık 2023
- Mesajlar
- 5.428
- Makaleler
- 1
- Çözümler
- 10
- Beğeniler
- 6.706
Türk halkının siyasi seçimlerinin sonucu.
- Katılım
- 21 Aralık 2023
- Mesajlar
- 845
- Çözümler
- 1
- Beğeniler
- 528
Askeri anlamda tek ülkeye tek rejime bağlı kalmamak gerekli, yarın öbür gün o ülke yedek parçayı vermeyi kesse ortada kalırız derler bunu dinlemiştim ama belki bunun benzeri bir politika da olabilir.
Öküz 61
Başarılı
- Katılım
- 7 Mayıs 2025
- Mesajlar
- 967
- Çözümler
- 2
- Beğeniler
- 563
Bu son cümlenin kanıtı var mı yorum olarak mı yazdın? Ayrıca yukarıdaki arkadaş gayet güzel açıklamış imalatta değilsen tek yerden ithalat risklidir. Acil durum esnasında yaşanacak sıkıntı büyük kayıplara yol açar koca devlet te olsan tek model olursa elin kolun bağlanır.
KS
KS
Relapse 27
Üstün
Ogm'nin her yıl yayınladığı ihale dökümlerine bakabilirsin. Aynı sezonda ABD, Rusya ve Kanada'dan 7-8 farklı model araç kiralanıyor, bu bir yorum değil resmi veri.
Tedarik riski konusundaki mantıksızlığı anlıyorum haklısın ama burada ufak bir kavram kargaşası var bence. Standart filo kurmak her şeyi tek bir uçağa bağlamak demek değil aslında. Uçak ve helikopter tarafında kendini kanıtlamış 2-3 ana platform belirlersin bunların bakımını, pilot eğitimini ve telsiz altyapısını tekleştirirsin. Yani bu benim düşüncem. Benim dışarıdan bakınca gördüğüm bu. İşin mutfağı arkadaki mevzu tam olarak nasıl işliyor %100 bilemeyiz
Benzer konular
