LA Knight
Üstün
- Katılım
- 8 Ocak 2024
- Mesajlar
- 2.482
- Çözümler
- 15
- Beğeniler
- 2.797
Yani muhtemel tarih Temmuz filan da şu sıralar tek başıma düşünmekten sıkıldım, birilerinin de önerilerine ihtiyacım var. Günü gelince yine istişare ederiz.
Şimdi şöyle başlayayım, aralık biraz enteresan farkındayım. Ana bütçe 2M, üzerine satıştan gelen parayı da eklersek 2.600 olacak ama böyle kalırsa da 2 veya 2.3'e olacak.
Kafamdaki araçlar:
Passat Variant 1.5 eTSI 24 model Business veya Elegance (Elegance 2600 civarında bulunuyor, temizi 50-70 bin km civarında)
SuperB 1.5 Hybrid Premium
Volvo S60 2.0 B5 21 model (yani bunlar 150 bini devirmiş durumdalar. Bir de 21 model Hibrit olması şüphelendiriyor. Limitör olması sorun değil. 2.5 buna harcadıktan sonra 48V ve Turboşarja para harcamak beni delirtir)
C200D veya Benzinli (Yani bunu istemiyorum. Babam istiyor. 136'lık OM Reno-bu modeli hele hiç istemiyorum, Megane mi sürüyoruz
- veya 160'lık Merc bulunabiliyor ama yani hiç hoşuma gitmiyor içi. Tabii KM de bir noktada 100 binlere gelmiş ya da devirmiş durumda)
A4 2.0 veya 40 TDI (2018 itibariyle bulunabiliyor ama bu da Volvo ve C200 gibi KM devirmiş halde)
Audi Q3 35 TFSI 21 model (100K devirmiş haldeler yine)
Kia Sportage 2.5'a bunun dolusu artık hangisi bilmiyorum, çok da araştırmadım. Pesimist hoca müdavimi diye listemde. 2.2-2.3'e de varlar, onlar da muhtemelen orta paketlerden.
Tam 2'de kalırsam 23-24 116 bg Golf Life tabii bağımsız süspansiyon yok, gerek var mı emin de değilim. Arkadaşımda var, hoşuma gitti araç. Life olmasına rağmen iyi dolu araç.
Japon istemiyorum. Gönlüm 2.5'u görürsem Variant Elegance yana. Alternatör efsanesi 20-21'lerde vardı, şimdilerde çözülmüş olmalı. Sırf DQ250 diye elenmesini mantıklı bulmuyorum, benim ona karşı bir ön yargım yok. Piyasası yok diye 3M edebilecek araç 2.5 civarına çözülebiliyor. Yakın zamanda da 4-5 tane 24 kullananla görüştüm. En çok kullanan aracı 24'de galeriden çıkarmış, 70K KM sürmüş ve sorun yaşamamış.
@pesimist34 @Eagles
Tabii buradaki çoğu araç 2'yi geçmiş durumda. 2'de kalırsam Golf'e alternatif olarak öneriniz varsa istiyorum.
Şimdi şöyle başlayayım, aralık biraz enteresan farkındayım. Ana bütçe 2M, üzerine satıştan gelen parayı da eklersek 2.600 olacak ama böyle kalırsa da 2 veya 2.3'e olacak.
Kafamdaki araçlar:
Passat Variant 1.5 eTSI 24 model Business veya Elegance (Elegance 2600 civarında bulunuyor, temizi 50-70 bin km civarında)
SuperB 1.5 Hybrid Premium
Volvo S60 2.0 B5 21 model (yani bunlar 150 bini devirmiş durumdalar. Bir de 21 model Hibrit olması şüphelendiriyor. Limitör olması sorun değil. 2.5 buna harcadıktan sonra 48V ve Turboşarja para harcamak beni delirtir)
C200D veya Benzinli (Yani bunu istemiyorum. Babam istiyor. 136'lık OM Reno-bu modeli hele hiç istemiyorum, Megane mi sürüyoruz
- veya 160'lık Merc bulunabiliyor ama yani hiç hoşuma gitmiyor içi. Tabii KM de bir noktada 100 binlere gelmiş ya da devirmiş durumda)A4 2.0 veya 40 TDI (2018 itibariyle bulunabiliyor ama bu da Volvo ve C200 gibi KM devirmiş halde)
Audi Q3 35 TFSI 21 model (100K devirmiş haldeler yine)
Kia Sportage 2.5'a bunun dolusu artık hangisi bilmiyorum, çok da araştırmadım. Pesimist hoca müdavimi diye listemde. 2.2-2.3'e de varlar, onlar da muhtemelen orta paketlerden.
Tam 2'de kalırsam 23-24 116 bg Golf Life tabii bağımsız süspansiyon yok, gerek var mı emin de değilim. Arkadaşımda var, hoşuma gitti araç. Life olmasına rağmen iyi dolu araç.
Japon istemiyorum. Gönlüm 2.5'u görürsem Variant Elegance yana. Alternatör efsanesi 20-21'lerde vardı, şimdilerde çözülmüş olmalı. Sırf DQ250 diye elenmesini mantıklı bulmuyorum, benim ona karşı bir ön yargım yok. Piyasası yok diye 3M edebilecek araç 2.5 civarına çözülebiliyor. Yakın zamanda da 4-5 tane 24 kullananla görüştüm. En çok kullanan aracı 24'de galeriden çıkarmış, 70K KM sürmüş ve sorun yaşamamış.
@pesimist34 @Eagles
Tabii buradaki çoğu araç 2'yi geçmiş durumda. 2'de kalırsam Golf'e alternatif olarak öneriniz varsa istiyorum.
Son düzenleme:
). Büyük şehirde mi yaşıyorsunuz küçük şehir mi?
